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　　春節(jié)期間，眾多中國船舶人“堅(jiān)守”在工作崗位，在奮戰(zhàn)中開啟龍年新征程，受到了人民日?qǐng)?bào)、新華社、央視等主流媒體的聚焦報(bào)道。

　　人民日?qǐng)?bào)

　　今年1月，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”圓滿完成商業(yè)首航，背后是中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司大型郵輪項(xiàng)目設(shè)計(jì)青年團(tuán)隊(duì)的默默付出。團(tuán)隊(duì)成員王高帥說：“當(dāng)時(shí)國內(nèi)資料有限，每次一拿到資料，大家就分組學(xué)習(xí)，再通過交流匯報(bào)的方式進(jìn)行總結(jié)。”從零經(jīng)驗(yàn)摸著石頭過河，到學(xué)習(xí)吸收再創(chuàng)造，青年團(tuán)隊(duì)見證了一張張圖紙變成一艘巨輪，該團(tuán)隊(duì)也獲評(píng)一星級(jí)全國青年文明號(hào)。青年人在學(xué)習(xí)中增長知識(shí)、錘煉品格，在工作中增長才干、練就本領(lǐng)，才能不辱時(shí)代使命，不負(fù)人民期望。

　　新華社

　　上海，東華科技大廈，中國船舶集團(tuán)滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司LNG（液化天然氣）技術(shù)研究所的辦公區(qū)，副所長王忠強(qiáng)和團(tuán)隊(duì)還在加班加點(diǎn)，開展27.1萬方LNG運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)工作。

這艘開發(fā)設(shè)計(jì)的LNG運(yùn)輸船，它一次運(yùn)輸?shù)奶烊粴?，可滿足470萬家庭一個(gè)月的用氣需求。




　　央視《新聞聯(lián)播》

　　這幾天，最新研制的我國首臺(tái)深海采礦車正在進(jìn)行千米海試前的準(zhǔn)備，這一“神兵利器”主要用于開采深海金屬礦產(chǎn)資源，保障我國礦產(chǎn)資源的穩(wěn)定供應(yīng)。
中國船舶集團(tuán)第七〇二所研究員杜新光：海試的話講究的是窗口期，窗口期不等人。春節(jié)是排班了，加班加點(diǎn)來把這個(gè)任務(wù)完成，確保我們國家能首批進(jìn)入商業(yè)化開采隊(duì)伍。

　　央視新聞客戶端

　　2月14日，位于寶山的上海吳淞口國際郵輪港熱鬧非凡，再一次迎來了“三船同靠”的盛況——“愛達(dá)·魔都號(hào)”春節(jié)航次返航，與“鼓浪嶼”號(hào)、“藍(lán)夢(mèng)之星”號(hào)一同靠泊吳淞口郵輪港。
　　載著4600余名中外賓客的“愛達(dá)·魔都號(hào)”結(jié)束了此番春節(jié)主題航次，不少游客都是舉家出行，在海上度過了一個(gè)難忘的新春佳節(jié)。




| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄