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　　3月11日下午，伴隨著汽笛鳴響和人群歡呼，“探索一號”科考船攜“奮斗者”號全海深載人潛水器抵達三亞，圓滿完成國際首次環(huán)大洋洲載人深潛科考航次任務(wù)。

　　3月11日，“探索一號”科考船攜“奮斗者”號全海深載人潛水器抵達三亞。新華社記者 趙穎全 攝

　　本航次是中國科學院深?？茖W與工程研究所牽頭發(fā)起的“全球深淵深潛探索計劃”第一階段科考航次，自2022年10月6日從三亞啟航至今，歷時157天，環(huán)大洋洲航行22000余海里。本航次由10所國內(nèi)外機構(gòu)參與。在超長航期的考驗下，“奮斗者”號共完成了63次有效下潛作業(yè)，其中4次下潛深度超過萬米。

　　3月11日，“探索一號”科考船攜“奮斗者”號全海深載人潛水器抵達三亞，科研人員在介紹采集的深淵宏生物、巖石、結(jié)核、沉積物樣品。新華社記者 陳凱姿 攝

　　航次期間，科考隊在西南太平洋克馬德克海溝區(qū)域開展了國際首次大范圍、系統(tǒng)性的載人深潛調(diào)查，并在人類歷史上首次抵達東南印度洋蒂阿曼蒂那深淵和瓦萊比-熱恩斯深淵底部開展實地觀察和取樣，采集的深淵宏生物、巖石、結(jié)核、沉積物和水體樣品，為深入理解深淵生命演化與適應(yīng)機制、深淵沉積環(huán)境演變等提供了重要支撐。本航次的成功實施，充分展現(xiàn)了我國載人深潛作業(yè)能力和運維水平，也標志著“奮斗者”號運維體系走向成熟、穩(wěn)定。

　　新聞多一點

“奮斗者”號

　　“奮斗者”號全海深載人潛水器是“十三五”國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點專項的核心研制任務(wù)，由中國船舶集團七〇二所牽頭負責“奮斗者”號的總體設(shè)計和集成建造?！皧^斗者”號的研制及海試的成功，顯著提升了我國深海裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新水平，使我國具有了進入世界海洋最深處開展科學探索和研究的能力，體現(xiàn)了我國在海洋高技術(shù)領(lǐng)域的綜合實力，是我國深?？萍继剿鞯缆飞系闹匾锍瘫?。

探索一號

　　“探索一號”原為“海洋石油299”號多功能作業(yè)船，2016年，由中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造改造成載人潛水器工作母船，并于2020年成為支持保障“奮斗者”號完成萬米海試的“雙母船”之一。“探索一號”總長94.45米，型寬17.9米，排水量6250噸，續(xù)航能力大于1萬海里。為滿足萬米載人潛器科考的升級要求，文沖修造曾先后3次對“探索一號”支持船進行了改建，一路見證了我國海洋科學探索和研究能力的巨大飛躍。



| 來   源：新華社
| 責   編：高紅梅
| 校   對：周　芒
| 審   核：項　麗/甘豐錄