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幾千年前
中國古人以神話
表達(dá)對真理的渴望
開啟了探索的漫漫征途
如今
大國重器
赴九天、問蒼穹、下深海、翱長空
嫦娥、悟空、蛟龍、鯤鵬……
這些神話中的形象
都在現(xiàn)實(shí)中有了對應(yīng)的存在
一個(gè)民族千年的浪漫幻想
就在中國科技的不斷發(fā)展中
得到了實(shí)現(xiàn)和無限延伸


今天是全國科技工作者日
國資小新聯(lián)合知乎和主流媒體
推出《科學(xué)家來了——鑄就大國重器 書寫中國浪漫》
中國船舶七〇八所首席專家、“雪龍2”號總設(shè)計(jì)師吳剛
受邀詮釋“雪龍2”號的真硬核浪漫！

　　愿做一朵浪花，推動(dòng)中國的船舶裝備暢行世界大洋！

　　中國第38次南極科考目前已經(jīng)圓滿完成，歷時(shí)174天，取得了多項(xiàng)科研成果?！把垺碧柡汀把?”號共同執(zhí)行了此次考察任務(wù)，可以說為本次南極科考立下了赫赫戰(zhàn)功。

　　1993年，中國從烏克蘭買到了一艘可用于北冰洋運(yùn)輸?shù)拇?，?jīng)過多次改造，成為大名鼎鼎的“雪龍”號極地科考破冰船。2019年，中國第一艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號在上海正式交付，“雪龍2”號一交付，就成為國際極地圈開展南北極考察的最先進(jìn)科考船之一。

　　“雪龍2”號是第一艘滿足國際極地規(guī)則、具備艏艉雙向破冰能力的“極地破冰船”，她能夠在層冰1.5米加0.2米雪，大氣溫度-30攝氏度的冰蓋腹地，開展各種綜合性的科學(xué)考察和物資人員運(yùn)輸任務(wù)，能將重約30噸的工程裝備輕松卸到冰面。其次，“雪龍2”號是一艘十分專業(yè)的“極地科考船”，船上的月池車間、作業(yè)甲板和實(shí)驗(yàn)室加上各種先進(jìn)的科考儀器設(shè)備，保證了“雪龍2”號可承擔(dān)極地海洋綜合調(diào)查重大科研任務(wù)。

　　極地是我們未來要探索的四大新疆域之一，“雪龍2”號的交付將從根本上突破長期以來制約我國極地考察綜合能力的瓶頸，打破少數(shù)國家對極地海洋調(diào)查的壟斷局面，為人類認(rèn)識極地、保護(hù)極地、利用極地做出我們作為大國應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　作為“雪龍2”號的總設(shè)計(jì)師，我的內(nèi)心無比自豪。自2009年國務(wù)院立項(xiàng)起，我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)“十年磨一劍”，一筆一劃把“雪龍2”號勾勒成了現(xiàn)實(shí)。“雪龍2”號的成功研制不僅是我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧結(jié)晶，更是我們“極地精神”的生動(dòng)詮釋。

　　建設(shè)海洋強(qiáng)國，是中國特色社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分。未來，我們還將繼續(xù)秉持“極地精神”，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新，用心設(shè)計(jì)每一艘船，甘做一朵浪花，推動(dòng)中國船舶暢行世界大洋。

——中國船舶第七〇八研究所首席專家、“雪龍2”號總設(shè)計(jì)師 吳剛

 




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| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
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