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“乘除加減”齊發(fā)力 降碳減排勇爭先
來源:中國船舶集團     日期:2022-01-21    字體:【大】【中】【小】
   制訂推動“3060”目標行動方案,探索造船行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型新模式

  中國船舶集團旗下廣船國際2021年完成了碳排放總量和碳排放強度的“雙控”任務,打贏了“雙碳”工程開局攻堅戰(zhàn),并總結出了船舶制造過程中“乘、除、加、減”降碳減排的關鍵四招。

   勢謀劃狠抓管理

  乘著舉國上下在低碳發(fā)展方面形成共識的契機,廣船國際主動把綠色發(fā)展作為其“十四五”發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容之一,提前謀劃,緊緊圍繞 “綠色工廠”建設這一目標,在設計、建造、經(jīng)營等多個環(huán)節(jié)貫徹降碳減排新理念。

  廣船國際首先從建造管理上想辦法,牽住產(chǎn)品周期這個“牛鼻子”,大力推進建模2.0,將造船周期平均縮短了約30天,大大降低了碳排放強度,僅在IMC系列船試航燃料一項上,2021年同比下降30%,實現(xiàn)碳減排2425噸。

  在設計上,廣船國際大力推行船舶輕量化、標準化設計,提高生產(chǎn)效率,降低原料消耗。在經(jīng)營上,廣船國際則通過積極調(diào)整產(chǎn)品結構,提升高技術、高附加值船舶的產(chǎn)品比例,以此減少能源和原材料的消耗。2021年,廣船國際“雙高”船型產(chǎn)品占比達到78%,為其下一步實現(xiàn)更高標準的降碳減排目標創(chuàng)造了更加有利的條件。

   碳技術創(chuàng)新動能

  在除碳行動中,廣船國際主要依靠節(jié)能減排技術實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動。

  在能源結構方面,廣船國際充分利用車間頂棚資源, 2021年與南方電網(wǎng)合作投資5000萬元,建設完成15兆瓦光伏發(fā)電項目,將可再生能源用電比例提高到5%,每年可實現(xiàn)碳減排1萬噸以上。

  在工藝減排方面,廣船國際聯(lián)合兄弟企業(yè)長江科技共同研發(fā)了“綠色噴涂系統(tǒng)”相關裝備,成功打破了國外技術壟斷,在船舶行業(yè)率先實現(xiàn)了該技術的國產(chǎn)化和工業(yè)化,每年可減少碳排放2000噸;通過對氣體保護焊進行技術改造,每年降低二氧化碳氣體消耗4000噸。

  這些新的技改項目的實施,不但為廣船國際實現(xiàn)低碳發(fā)展探索出了新路子,而且也為船舶行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標提供了可參考的樣本。

   強效能升級設備

  提高設備能效仍是當前實現(xiàn)低碳發(fā)展的重要發(fā)力點。為此,廣船國際采用了數(shù)字賦能、設備升級、工藝革新等多種方法,從多個環(huán)節(jié)入手,不以“碳”少而不為,從而達到“壘土成塔”的效果。

  首先,廣船國際建設了智能能源監(jiān)控管理系統(tǒng),通過數(shù)字化手段提升設備運行效率,實現(xiàn)單位修正總噸綜合能耗下降5%左右。

  同時,針對最大用能單元——空壓站,廣船國際采用能源托管模式對13臺空壓機全部進行升級替換,將用能效率提升30%,每年節(jié)約電力1800萬千瓦時,實現(xiàn)碳排放降低1萬噸。

  其次,為了提升切割工藝能效,廣船國際研發(fā)了戊烷切割技術,利用熱值更高的戊烷代替天然氣,作為切割的動力源,提升了工藝效率。類似小改進、小改造還有很多,其降碳減排效能累加起來,成效也十分顯著。

   量除廢一馬當先

  建設“無廢工廠”是廣船國際順應國家“無廢城市”建設戰(zhàn)略總結出來的一套獨特方法。通過控制企業(yè)的工業(yè)固廢產(chǎn)生量和填埋量,進一步實現(xiàn)減碳的目標,這也是世界發(fā)達國家在實現(xiàn)降碳過程中的重要經(jīng)驗。

  廣船國際通過采取制定“無廢工廠”標準體系、強化垃圾分類、建設“分布式”危廢工廠、開發(fā)移動式揮發(fā)性有機物(VOCs)處理設備等一系列手段,2021年實現(xiàn)工業(yè)垃圾產(chǎn)生量同比下降10.2%,危廢產(chǎn)生量同比下降15.9%,VOCs無害處置全覆蓋,累計節(jié)約環(huán)保治理成本近千萬元,被廣州市評為“綠色工廠”。

  在實施“雙碳工程”的過程中,廣船國際鍛煉培養(yǎng)了一批環(huán)保技術人才隊伍,已積極申報了工業(yè)和信息化部“雙碳”目標的多個科研課題,研制了綠色噴涂系統(tǒng)、智能能源監(jiān)測系統(tǒng)、戊烷切割系統(tǒng)、中溫熱解-等離子熔融工藝系統(tǒng)等多個高技術產(chǎn)品,不但提升了降碳減排的技術水平,也拓展了在科技應用產(chǎn)業(yè)的新賽道。




| 來   源:中國船舶報
| 通訊員:林   明
| 責   編:鄺展婷
| 校   對:周   芒
| 審   核:項   麗/甘豐錄