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　　十大新聞來了。過去的一年，是極不平凡的一年。機(jī)遇和挑戰(zhàn)之中，以中國船舶集團(tuán)為代表的中國船企熱情飽滿、昂揚(yáng)奮斗、迎接機(jī)遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)，2021年度“中國船舶工業(yè)十大新聞”正是其中的閃光。

　　《中國船舶報》對2021年中國船舶工業(yè)行業(yè)重大新聞進(jìn)行了梳理篩選，并征求工業(yè)和信息化部、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會等各方意見，遴選出2021年度“中國船舶工業(yè)十大新聞”，讓我們一起回顧： 

　　01 習(xí)近平出席海軍三型主戰(zhàn)艦艇集中交接入列活動

　　海軍三型主戰(zhàn)艦艇——長征18號艇、大連艦、海南艦2021年4月23日在海南三亞某軍港集中交接入列。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席交接入列活動。

　　經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，這次交接入列的三型主戰(zhàn)艦艇分別命名為：中國人民解放軍海軍長征18號艇、舷號421，中國人民解放軍海軍大連艦、舷號105，中國人民解放軍海軍海南艦、舷號31。 

　　02 多型高端船海裝備研制被列入“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要

　　2021年3月11日，第十三屆全國人民代表大會第四次會議審查了國務(wù)院提出的《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，會議同意全國人民代表大會財政經(jīng)濟(jì)委員會的審查結(jié)果報告，決定批準(zhǔn)這個規(guī)劃綱要。

　　綱要共分為19篇，明確提出，開展蛟龍?zhí)胶６凇⒀執(zhí)綐O二期建設(shè)，開展深海運(yùn)維保障船和裝備試驗(yàn)船、重型破冰船等科技前沿領(lǐng)域攻關(guān)，推進(jìn)郵輪、大型液化天然氣（LNG）船舶和深海油氣生產(chǎn)平臺等研發(fā)應(yīng)用，推動海上浮動式核動力平臺等先進(jìn)堆型示范。 

　　03 中國船企在高端船舶和海工裝備研制方面不斷取得新突破

　　2021年，中國造船企業(yè)持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，全力以赴保交船，在高端船舶和海工裝備研制方面不斷取得新突破，彰顯了中國船舶工業(yè)強(qiáng)大實(shí)力。

　　1月14日，由我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站交付起航；

　　3月28日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船建造的全球首艘86000立方米液化石油氣（LPG）雙燃料超大型液化氣船（VLGC）“GAS VENUS”號命名；

　　6月8日，由我國自主設(shè)計建造的全球最大的火車專用運(yùn)輸船“切諾基(CHEROKEE)”號交付美國船東；

　　6月16日，中國船舶集團(tuán)旗下中船貿(mào)易聯(lián)合新港船舶重工為美國船東建造的世界最先進(jìn)民用醫(yī)院船交付；

　　6月26日，中國船舶集團(tuán)旗下七〇八所設(shè)計、江南造船建造的目前我國排水量最大、綜合科考性能最強(qiáng)、創(chuàng)新設(shè)計亮點(diǎn)最多的6000噸級海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號交付；

　　7月15日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華自主研發(fā)設(shè)計建造的中國首座17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)簽字交付；

　　8月20日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際建造的國內(nèi)運(yùn)營的智能化程度最高、舒適度最高的1370客位/2800米車道豪華客滾船1號船“吉龍島”號命名交付；

　　9月3日，中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)建造的全球首艘液化天然氣（LNG）雙燃料超大型油船（VLCC）開啟試航之旅；

　　10月23日，我國自主研制的首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”號交付入列；

　　10月31日，中船貿(mào)易與廣船國際聯(lián)合為瑞典Proman Stena航運(yùn)公司建造的國內(nèi)首艘4.99萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船首制船出塢；

　　11月，七〇八所聯(lián)合研發(fā)設(shè)計的氨燃料動力超大型油船（VLCC）同時獲中國船級社（CCS）、美國船級社（ABS）頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書；

　　12月10日，江南造船攜手中船貿(mào)易與JS&Co視頻簽署了2+2艘全球最大的93000立方米超大型綠氨運(yùn)輸船（VLAC）合作備忘錄；

　　12月28日，江南造船建造的全球最大艙容、世界首艘采用B型艙的99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號命名交付；

　　12月29日，中國首制全球最大24000TEU集裝箱船在滬東中華長興造船基地一號船塢順利出塢。 

　　04 全球首臺機(jī)載SCR船用低速機(jī)正式發(fā)布

　　2021年7月22日，由中國船舶集團(tuán)旗下中船動力集團(tuán)自主研發(fā)、大連船柴建造的全球首臺機(jī)載SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）船用低速機(jī)CSSC WinGD X52正式向全球發(fā)布。

　　作為全球首臺機(jī)載SCR低速機(jī)，CSSC WinGD X52可滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放要求。

　　#  機(jī)載SCR系統(tǒng)設(shè)計緊湊，充分利用了排氣集管的下部空間，縮小了安裝空間，降低了熱損失，更便于裝船應(yīng)用。

　　#  其集成式機(jī)載SCR系統(tǒng)具有操作靈活、空間緊湊、利于船上安裝等優(yōu)點(diǎn)，擁有廣闊的市場應(yīng)用前景。 

　　05 船舶鋼鐵兩行業(yè)打造互利共贏融合發(fā)展新模式

　　2021年9月23日，為增進(jìn)船舶用鋼產(chǎn)需銜接與溝通交流，探索建立新的融合發(fā)展模式，打造船舶—鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈，結(jié)成長期穩(wěn)定的上下游合作關(guān)系，2021年度船舶用鋼供需座談會在常熟召開。

　　會上，國內(nèi)三大央企造船集團(tuán)所屬企業(yè)和骨干民營造船企業(yè)與國內(nèi)鋼鐵企業(yè)集中簽署了長期采購協(xié)議。 

　　06 首艘國產(chǎn)大型郵輪建造實(shí)現(xiàn)系列重大節(jié)點(diǎn)

　　2021年10月18日，備受關(guān)注的中國首制大型郵輪在中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船實(shí)現(xiàn)全船貫通的里程碑節(jié)點(diǎn)；

　　12月17日，中國首制大型郵輪順利實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)起浮的里程碑節(jié)點(diǎn)。這標(biāo)志著該船從結(jié)構(gòu)和舾裝建造的“上半場”全面轉(zhuǎn)段進(jìn)入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試的“深水區(qū)”，向?qū)崿F(xiàn)2023年9月完工交付的總目標(biāo)又邁出了關(guān)鍵一步。

　　同時，全船殘余應(yīng)力釋放、首次測定重量重心等一系列關(guān)鍵工藝要素和技術(shù)指標(biāo)也進(jìn)一步驗(yàn)證了中國首制大型郵輪在設(shè)計、工藝、生產(chǎn)準(zhǔn)備、總裝建造等階段所取得的一系列重大科研成果。 

　　07 黃旭華科技獎勵基金成立

　　2021年10月28日，黃旭華科技獎勵基金捐贈儀式暨成立大會在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下七一九所舉行。

　　為鼓勵裝備科研人員不斷開拓創(chuàng)新、勇攀高峰，七一九所名譽(yù)所長、中國工程院院士黃旭華向七一九所捐贈1100萬元個人所獲獎金作為科技創(chuàng)新獎勵基金，以激勵更多優(yōu)秀人才脫穎而出、為裝備研制事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。 

　　08 中國船舶集團(tuán)交付我國迄今為止出口噸位最大、技術(shù)最先進(jìn)的新型護(hù)衛(wèi)艦

　　2021年11月8日，由中國船舶集團(tuán)為巴基斯坦海軍設(shè)計建造的新型護(hù)衛(wèi)艦交艦入役儀式在上海舉行。

　　該艦是我國迄今為止出口的噸位最大、技術(shù)最先進(jìn)的水面戰(zhàn)斗艦艇，對進(jìn)一步擴(kuò)大我國艦船產(chǎn)品影響力、全面提升我國艦船在國際市場的競爭力具有重要的里程碑意義。該型護(hù)衛(wèi)艦裝備了由中國船舶集團(tuán)自主研發(fā)的新型作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，配備了先進(jìn)的傳感器和武器系統(tǒng)，體現(xiàn)了我國在護(hù)衛(wèi)艦領(lǐng)域雄厚的研發(fā)、設(shè)計和建造實(shí)力。 

　　09 中國船舶集團(tuán)有限公司總部遷駐上海

　　2021年12月24日，中國船舶集團(tuán)有限公司總部遷駐上海大會在滬舉行，全面開啟中國船舶集團(tuán)扎根上海、更好服從服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)的新征程。 

　　10 中國船舶集團(tuán)三大指標(biāo)穩(wěn)居世界第一

　　2021年，中國船舶集團(tuán)有限公司堅持以引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，充分發(fā)揮集團(tuán)整合資源優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營工作，造船完工量、承接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)以載重噸計均保持世界領(lǐng)先水平，穩(wěn)居世界第一大造船集團(tuán)。 





| 來   源：中國船舶報
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
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