4月5日,央視新聞直播間和央視新聞客戶端推出慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年系列報道之《奮斗百年路 啟航新征程:海防利器 中國首艘國產(chǎn)航母山東艦》專題報道。中國船舶大船集團作為山東艦的承建單位,主要參與建造者接受了央視記者專訪,揭秘海防利器——中國首艘國產(chǎn)航母山東艦。
航空母艦是一種以艦載機為主要作戰(zhàn)武器的大型水面艦艇,依靠航空母艦,一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠機場情況進行作戰(zhàn)。航空母艦已是現(xiàn)代海軍不可或缺的利器,也是一個國家綜合國力的象征。
目前,我國海軍已擁有兩艘航母——遼寧艦和山東艦,其中遼寧艦是由烏克蘭的瓦良格號航母改造而來,而山東艦作為我國第二艘航空母艦,也是我國真正意義上的首艘國產(chǎn)航母。從2013年開工建設(shè)到2019年交付海軍,它經(jīng)歷了6年時間,這是我國國防裝備建設(shè)的一個重大里程碑。
海防利器 中國首艘國產(chǎn)航母山東艦
2012年,我國第一艘航母“遼寧艦”正式入列,與此同時,另外一艘航母的建造也已經(jīng)提上了日程。這就是我國第一艘完全自主設(shè)計建造的航母——“山東艦”?!吧綎|艦”作為一艘全新研制的航母,需要采用大量新設(shè)計、新材料,工程量巨大,因此相比于遼寧艦的續(xù)建,山東艦的研制周期更為緊張,任務(wù)更加艱巨。
中國船舶大船集團首艘國產(chǎn)航母總建造師馬瑞云:第一次生產(chǎn)這種超過300多米長的大型的水面戰(zhàn)艦,沒有經(jīng)驗可循。
2013年底的一天,在大連船舶集團的一間廠房里,隨著數(shù)控切割平臺上一道閃亮的弧光劃過,山東艦的第一塊鋼板被切開了。中國首艘國產(chǎn)航母正式開工建造,這道閃耀的弧光開啟了中國發(fā)展航母事業(yè)的新征程。
山東艦建造是一個巨系統(tǒng)工程,建造總量超過20艘超大型油輪工程量總和。3000多個艙室,上萬個零部件,上萬臺套各種設(shè)備遍布全船,許多特種裝置屬首次研制和安裝,施工難度巨大。
中國船舶大船集團首艘國產(chǎn)航母總工藝師趙育新:我們的山東艦是從無到有,我們是完全自主設(shè)計自主建造,首先要攻克船體建造這一關(guān),包括咱們的各種鋼材的性能試驗,我們所有的設(shè)備都是國產(chǎn)自主配套。
2017年4月26日,隨著一瓶香檳摔碎艦艏,兩弦噴射絢麗彩帶,備受矚目的山東艦提前一個月下水,接受大海的洗禮。然而這只是邁出了成功的第一步。接下來建造人員要面臨更加嚴苛的挑戰(zhàn),這就是系泊試驗。在這期間,航母上的上萬余臺套設(shè)備和系統(tǒng)需要聯(lián)調(diào)聯(lián)試,每天同時上艦工作的人員超過5000人。
中國船舶大船集團首艘國產(chǎn)航母總建造師馬瑞云:接近380多萬米電纜,設(shè)備按照統(tǒng)計12000多臺套。在這個空間內(nèi),要把這些設(shè)備按照設(shè)計安裝到位,把關(guān)系連接起來,把這個設(shè)備開起來,確確實實是一個管理上非常復(fù)雜、非常浩大的工程。
2018年5月13日清晨,巨大的山東艦緩緩駛離碼頭,踏上了首次海上航行試驗的旅程。經(jīng)過5天的航行,多項國產(chǎn)化設(shè)備得到了進一步測試,達到了預(yù)期目的,使這艘國產(chǎn)航母向成為一艘真正意義上的作戰(zhàn)艦船又邁出了堅實的一步。
中國船舶大船集團首艘國產(chǎn)航母總工藝師 趙育新:從第一次海試到最后交付,在這一年半的時間里沒有休息的,連軸(日以繼夜)地在這個工程上,一起拼搏。
2019年12月17日,在南海之濱的三亞,這艘我國完全自主建造的航空母艦正式交付海軍,命名山東艦。
獨家探訪首艘國產(chǎn)航母山東艦
山東艦是舉全國之力、聚全國之智的巨大系統(tǒng)工程,參研、參建、參試單位多達532家。從開工到交付,歷時6年,突破了船體結(jié)構(gòu)、動力核心設(shè)備這兩項制約我國航母事業(yè)發(fā)展的重大技術(shù)瓶頸。航空母艦的成功建造彰顯了我國的工業(yè)實力,承載著國人幾十年的夢想終成現(xiàn)實。那么首艘國產(chǎn)航母山東艦到底長什么樣?一起來看↓
總臺央視記者李寧:這艘就是我國第一艘國產(chǎn)航母山東艦,它是2019年12月17日正式入列的,它的高度是二十多層樓那么高,長度三百多米,整個面積能達到三個足球場那么大。
三千多個船艙 面積達三個足球場
船上一共有三千多個船艙,一天睡一個船艙,輪一圈下來大概需要十年。所以上船之后的新兵,第一課就是要記住自己的房間在哪兒,以免迷路。
這個是山東艦艦載機,也就是殲-15的機庫。上面這是一個活動的平臺,飛機停在這個平臺上,平臺自動下降到機庫旁邊,然后飛機就可以開進去了。
山東艦和遼寧艦的外形區(qū)別
山東艦和遼寧艦這對姊妹艦在外形上也有區(qū)別,比如說艦島,駕駛艙下方多了一層玻璃,這個是在遼寧艦上是沒有的。還有一個區(qū)別,就是它的艦島要比遼寧艦短一些,這樣給艦載機留出了更大的活動空間。
還有一個區(qū)別就是山東艦首次實現(xiàn)社區(qū)化的管理,分成一個一個小社區(qū)。大家除了吃飯時去固定的區(qū)域,平時工作、洗衣服、生活、睡覺等在這個小社區(qū)就可以全部完成,工作和生活更加便捷。
每一個官兵下來都向著對面這個方向敬軍禮,他們的軍禮是敬給誰的呢?其實這是海軍的一個傳統(tǒng),因為對面的方向有一面八一軍旗。
山東艦包括遼寧艦在內(nèi)的航空母艦,有一個非常標(biāo)志性的滑躍甲板的傾角,可以看到一個漂亮的弧線。這個弧線它的夾角度數(shù)是傾角14度,這是經(jīng)過無數(shù)次的計算,最終得出的一個最佳方案。
航母艦員帶你看“海上巨無霸”山東艦
????在山東艦艦員的鏡頭里,山東艦又有怎樣的魅力?
海軍山東艦航空保障部門中士連蕙靚:我們現(xiàn)在所在的位置就是起飛區(qū),在甲板上一共有3條滑躍起飛跑道。每當(dāng)殲-15艦載機準(zhǔn)備起飛時,起飛助理必須沉著冷靜、干脆利落地做出放飛動作。
海軍山東艦航空保障部門少校王燈南:我們的每一套簡單的動作,都要經(jīng)過成百上千次的訓(xùn)練,直到形成條件反射和肌肉記憶。實現(xiàn)人、艦、機的高度融合,才能保證殲-15艦載機的安全高效起降。
海軍山東艦航空保障部門中士連蕙靚:在山東艦,有這樣一個部門,他們永遠保持向上仰角,時刻準(zhǔn)備戰(zhàn)斗,致力打造堅固的航母鎧甲。他們就是武器部門。
海軍山東艦武器部門三級軍士長王玉偉:這就是大家經(jīng)常聽說也比較熟悉的反導(dǎo)艦炮,它主要用于攔截反艦導(dǎo)彈,特點是發(fā)射速率高,一分鐘可以達到近萬發(fā),所以也被形象地稱為“萬發(fā)炮”。武器系統(tǒng)是航母的末端防御手段,主要用于打掉突破艦載戰(zhàn)斗機和航母屬艦的“漏網(wǎng)之魚”。對于我們來說,就是要常態(tài)備戰(zhàn),隨時能戰(zhàn)。
海軍山東艦作戰(zhàn)部門上尉高聰:航空母艦是海軍遠海防衛(wèi)作戰(zhàn)的戰(zhàn)略力量,其主要任務(wù)是維護國家海洋權(quán)益,守衛(wèi)國家安全和領(lǐng)土主權(quán)完整。在遂行作戰(zhàn)任務(wù)時,除了搭載艦載機外,還和其他的艦艇共同組成艦艇編隊。
海軍山東艦航空保障部門上尉劉豪:機庫布置在飛行甲板以下,主要用來停放艦載機和從事機務(wù)維修相關(guān)工作。在機庫的地面上有大量的系留座,它主要是和系留索配合使用。
這是系留索具,把它的一端扣在系留座上,另外一端通過上方的鏈條和飛機相連,這樣就可以安全穩(wěn)定地把飛機系留在甲板上了。
海軍山東艦通信部門中士李佳:駕駛室是艦艇航行的指揮和操縱部位。那么,航母這個龐然大物在海上又是如何被操縱的呢?
海軍山東艦航海部門中尉劉健豪:汽車在公路上行駛由方向盤控制方向,艦艇在海上行駛用操舵儀把控航向,但航母上的這個方向盤可不一般,它有著“四兩撥千斤”的作用,而這些操作也不是靠舵手一個人就可以完成的,它需要多個部門、多個戰(zhàn)位協(xié)同配合才能完成這個操作。
海軍山東艦通信部門中士李佳:讀書使人進步。山東艦也有自己的圖書館,這是大家休息時最喜歡來的地方之一,這些書架上各種圖書類型能夠滿足艦員們的讀書需求。郵局是由我們通信部門的同志負責(zé)管理的,他們每天幫助大家收發(fā)信件快遞信件,還包括艦上的報刊雜志的領(lǐng)取分發(fā)工作。這是我們艦上的超市,這些貨架上物品的擺放,雖算不上琳瑯滿目,但是“麻雀雖小,五臟俱全”,艦員們可以在這里買到一些基本的生活用品,很受大家歡迎。
海軍山東艦艦務(wù)部門三級軍士長劉寧:今天中午給大家準(zhǔn)備的伙食有紅燒翅根、木耳炒苦瓜、海帶結(jié)燉排骨、西蘭花炒蝦仁、干燒魚段、還有清炒油麥菜,主食是花卷、米飯,還有我們自制的面包,這邊還有湯和水果。我們每天保障7頓飯,早中晚三頓正餐以外,還有兩次間餐和兩次夜餐。
海軍山東艦航空保障部門中士連蕙靚:大家可以看到,這個就是我們的艦徽,以地球為背景,航母縱橫大洋,寓意為我們擔(dān)負的使命和任務(wù)。將藍色的橄欖枝圍繞在地球之外的圓環(huán)之中,體現(xiàn)出中國海軍熱愛和平、維護和平的大國責(zé)任;艦徽上方“忠誠、勇毅、精武、制勝”是航母艦員永遠堅持的艦訓(xùn)。
記者探秘山東艦物資保障
航空母艦噸位大、人員多,每天消耗的物資是常規(guī)水面艦艇的數(shù)十倍。物資供應(yīng)是保障航母戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵所在。山東艦上物資如何保障?
海軍某綜合保障基地倉庫值班員 湯奇夫:這都是肉類食品,鴨腿、牛筋丸,還有牛肉丸、凍雞都在這邊。雞鴨魚肉樣樣俱全。這個是船上免洗米,因為船上水比較缺,就直接放在里面蒸就行了。
海軍某綜合保障基地勤務(wù)保障大隊大隊長張碩:受到艦船的裝備限制,他們更多的食品保障一般都是免洗的,上去以后直接就是可以做的。
除了對于人員的食品補給之外,對于航母的燃料補給也同樣重要,在航母碼頭,油料保障官兵正在對裝備進行檢測。
海軍某綜合保障基地油料技術(shù)保障大隊大隊長徐良玉:這個車是航母專用油料保障車,通過這輛車與油料管線進行連接,然后通過特殊的裝備和航母進行對接,加注油料。我們航母的油料保障,體現(xiàn)了幾個特點,一個是加注的數(shù)量比較大,第二個是加注的時間比較長。不同的顏色代表不同的油料品種。黑色代表海軍的燃料油,是一種重油;黃色代表著柴油;藍色的代表了航(空)煤(油),我們也叫高閃點噴氣燃料,就是為航母上飛機輸送的油料。
保障航母的軍港,就是一座現(xiàn)代化的超大物流中心,它涉及油料接收、存儲和配給,日常生活服務(wù)等諸多保障環(huán)節(jié),任何一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)差錯。
獨家探訪海軍艦載航空兵著艦訓(xùn)練
艦載戰(zhàn)斗機,是配備在航空母艦上的主要武器,用于攻擊空中、水面、水下等目標(biāo),是航母最鋒利的牙齒,它的性能決定著航空母艦的戰(zhàn)斗能力。由于對操縱要求極高,因此艦載機飛行員被看作世界上最危險的職業(yè),是飛行員王牌中的王牌,在擁有航母的國家中,艦載機飛行員始終是航母培訓(xùn)體系的重中之重。一名合格的艦載機飛行員是如何誕生的?一起來看!
總臺央視記者 李寧:我現(xiàn)在是在海軍艦載航空兵某部,現(xiàn)在已經(jīng)有戰(zhàn)斗機進入飛行甲板,這個甲板是按照航母1:1來建造的。
這個就是我國航母的艦載機殲-15雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機,尾翼上非常醒目的一個鯊魚的標(biāo)志,所以它的綽號就是“飛鯊”。
殲-15是擁有可折疊機翼,新增了鴨前翼,配裝有2臺大功率發(fā)動機。此外,對增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統(tǒng)進行了全新設(shè)計,使得這款戰(zhàn)斗機在保持優(yōu)良作戰(zhàn)性能的前提下,具有穩(wěn)定的著艦性能。
2012年11月23日,殲-15首次成功降落在遼寧艦航母甲板上。
2017年,殲-15突破了夜間起降技術(shù),使得中國成為世界上少數(shù)幾個掌握艦載機飛行員夜間起降技術(shù)的國家。標(biāo)志著中國航母編隊具備了全天候作戰(zhàn)的能力。
由于在艦上起飛和降落都有特殊要求,而且艦載機執(zhí)行任務(wù)也更為多樣化,所以艦載機飛行員的培養(yǎng)和訓(xùn)練,要遠比陸機飛行員復(fù)雜得多。
海軍艦載航空兵某部飛行員王小龍:這是抗荷服,這是一個充氣的地方,能幫助抗載荷,因為我們載荷多的時候要蹬緊雙腿,抵抗載荷,是防止大腦缺氧。
飛行員告訴我們,對于艦載機來說,最難的就是著陸,航母飛行甲板只有普通飛機跑道的十分之一,寬度只有幾十米,同時,艦載機在著陸的時候還要和阻攔索相連,在瞬間將200多公里時速降到零,這對飛行員的操控難度不言而喻。
海軍艦載航空兵某部飛行員王小龍:在著陸的時候要把油門加滿,方便我逃逸。如果說沒有掛上鎖,把油門加滿了之后,我的推力能上來,然后就便于我復(fù)飛逃逸。
這些人就是 LSO,英文是著艦指揮官的意思。
在航母行進的過程中環(huán)境非常復(fù)雜,所以艦載機飛行員無法完全感知現(xiàn)場環(huán)境,LSO能否及時發(fā)出指令,準(zhǔn)確的引導(dǎo)飛行員修正航線軌跡,調(diào)整下降姿態(tài),就成為艦載機能否安全著艦的非常重要的保證。所以 LSO也就是著艦指揮官,是整個航母艦載機部隊里面的靈魂人物。
總臺央視記者李寧:這個就是在陸地上來模擬航母艦載機著陸的平臺。我們在這個地方呆了兩天,直到今天日落黃昏,才終于有機會走上這個平臺。因為它艦載機訓(xùn)練的頻次非常頻繁,我們只有在訓(xùn)練的間歇,才有機會帶大家來看一下。這里都是黑黢黢的一片,所以這個地方就叫做黑區(qū)。這一道道胎印就見證著這支艦載機部隊從無到有,一步步成長的過程。
來 源:央視網(wǎng)