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　　10月27日，上海長興島，中國船舶集團旗下江南造船，目前全球最大的集裝箱船“達飛香榭麗舍”號正式命名交付。這艘巨輪總長399.9米，型寬61.3米，比世界上最大的航空母艦還長60多米，可裝載2.3萬個標準集裝箱。

　　兩周后，又有好消息傳來。11月10日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團旗下外高橋造船轉(zhuǎn)入塢內(nèi)總裝搭載階段。大型郵輪被譽為“造船業(yè)皇冠上的明珠”，直接體現(xiàn)了一個國家的綜合科技水平和制造實力。如今，我們離造出大型郵輪的夢想越來越近了！




今天，人民日報產(chǎn)經(jīng)專版在《產(chǎn)經(jīng)觀察·著力發(fā)展實體經(jīng)濟》第一期報道《建設(shè)制造強國筑牢實業(yè)根基》中將鏡頭對準了中國船舶集團。

以下為全文報道內(nèi)容





一艘艘世界級船舶，見證綜合制造水平提升
大國重器錘煉創(chuàng)新實力

　　10月27日，上海長興島，中國船舶集團旗下江南造船，目前全球最大的集裝箱船“達飛香榭麗舍”號正式命名交付。這艘巨輪總長399.9米，型寬61.3米，比世界上最大的航空母艦還長60多米，可裝載2.3萬個標準集裝箱。

　　兩周后，又有好消息傳來。11月10日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團旗下外高橋造船轉(zhuǎn)入塢內(nèi)總裝搭載階段。大型郵輪被譽為“造船業(yè)皇冠上的明珠”，直接體現(xiàn)了一個國家的綜合科技水平和制造實力。如今，我們離造出郵輪的夢想越來越近了！

　　極地破冰科考船“雪龍2”號成功交付，“藍鯨1號”首次成功開采可燃冰，全球最大集裝箱船順利下水……過去5年，我國船舶及海洋工程裝備領(lǐng)域捷報頻傳?！啊濉陂g，我國船舶行業(yè)保持了全球市場領(lǐng)先地位，在技術(shù)創(chuàng)新上取得許多突破?！敝袊靶畔⒅行慕?jīng)濟研究中心主任李升江舉例說，過去幾年，我國LNG（液化天然氣）船實現(xiàn)了批量化生產(chǎn)，還相繼研發(fā)生產(chǎn)出漁業(yè)捕撈船、風電安裝船等一批高附加值船型，船用柴油機、壓載水系統(tǒng)等配套設(shè)備制造能力也有所提升。

　　裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁?！笆濉逼陂g，一艘艘巨輪之外，還有一件件大國重器相繼問世：“天問一號”火星探測器、C919大型客機、復興號高鐵、8萬噸模鍛壓力機……

　　展望“十四五”，裝備制造業(yè)有望再創(chuàng)佳績?！拔覈鴵碛腥蜃钔暾拇爱a(chǎn)品譜系和總裝配套體系、最大規(guī)模的船舶生產(chǎn)建造能力，還擁有科研、人力等優(yōu)勢?！痹诖肮I(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶看來，我國船舶工業(yè)集產(chǎn)能、市場、技術(shù)等優(yōu)勢于一身，具備了進一步攀登高峰的能力。

　　“重大裝備制造是一項系統(tǒng)工程，對產(chǎn)業(yè)鏈條的要求很高、帶動性也很強?！眲⒔潋溄ㄗh，“十四五”期間我國大企業(yè)在研發(fā)制造重大裝備時，要注重給國內(nèi)配套企業(yè)更多應用、試錯、提升的機會，以推動整個制造業(yè)的技術(shù)進步。


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| 來   源：人民日報