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開工+試航,中國船舶大型集裝箱船建造步伐穩(wěn)健
來源:中國船舶集團     日期:2023-11-20    字體:【大】【中】【小】
  11月17日,中國船舶集團旗下滬東中華1艘23000TEU雙燃料集裝箱船開工、1艘13000TEU雙燃料集裝箱船完成氣體試航。

   優(yōu)化型23000TEU

  當天,滬東中華為法國達飛集團建造的23000TEU雙燃料集裝箱船點火開工。

  該船是該系列23000TEU優(yōu)化型雙燃料集裝箱船的首船,可承載22萬噸貨物,一次裝下23872TEU集裝箱,可運載2200個標準冷藏集裝箱,最大堆箱層數(shù)達24層,相當于22層樓高度,是名副其實的海上“巨無霸”和“綠巨人”,其高端化、智能化、綠色化受到用戶和國際造船行業(yè)的高度認可。

   新一代13000TEU

  順利完成氣體試航任務的13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后,滬東中華承建的第二型雙燃料箱船。

  該船搭載了世界首臺CMD-WinGD9X9DF-2.0主機,并采用全球新一代智能控制廢氣再循壞(ICER)系統(tǒng),可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,減少28%以上溫室氣體排放,是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船,采用Mark III液貨圍護系統(tǒng),建成后將是運營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。

  氣試過程中,最大海面風力達到12級,試航黨組織發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,項目組黨員攻堅克難,結合23000TEU系列船相關燃氣工作經(jīng)驗,確保世界首臺CMD-WinGD9X9DF-2.0主機運行試驗順利完成,CSM試驗、燃氣系統(tǒng)以及無人艙項目交驗一次通過。




| 來   源:滬東中華
| 責   編:鄺展婷
| 校   對:寧湘舒
| 審   核:項   麗/甘豐錄