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　　全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船

　　4月13日，1號船、2號船在中國船舶集團(tuán)旗下大連造船同日實(shí)現(xiàn)鋪底節(jié)點(diǎn)。

　　本項(xiàng)目船型由大連造船自主設(shè)計(jì)，為挪威北極光公司建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該型船總長約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，是全球首制專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存的液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船，入級DNV船級社。

　　建造交付后，該船將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計(jì)劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運(yùn)至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區(qū)二氧化碳的排放量，以此推進(jìn)歐洲整體碳中和終極目標(biāo)。

　——>回顧：2艘7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船同時(shí)開工

　　船型研發(fā)過程中，大連造船始終秉承綠色、環(huán)保、安全、高效、舒適的設(shè)計(jì)理念，采用多種創(chuàng)新技術(shù)手段，先后攻克了船型優(yōu)化（包括總體性能、快速性、操縱性等）、液貨罐材料CTOD試驗(yàn)、液貨罐及鞍座加強(qiáng)方案、液貨系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、新型節(jié)能裝置（包括節(jié)能風(fēng)帆、氣泡減阻、軸帶發(fā)電機(jī)）、大型總段吊裝、振動(dòng)噪音等一系列技術(shù)難題。

　　大連造船將充分發(fā)揮在特種船舶項(xiàng)目管理、安全、健康和環(huán)保管理、特種船舶施工工序等方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)后續(xù)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。



| 來   源：大連造船
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：王　琦
| 審   核：項(xiàng)　麗/甘豐錄