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　　在喜迎二十大期間，中國船舶集團旗下大船集團砥礪奮進連續(xù)實現(xiàn)一船出塢、一船試航兩大節(jié)點。

　　近日，大船集團為招商輪船建造的30萬噸VLCC99號船順利完成出塢節(jié)點。

　　船型亮點

　　大船集團持續(xù)引領(lǐng)VLCC綠色船型研發(fā)、設(shè)計、建造，多項創(chuàng)新型綠色節(jié)能前沿技術(shù)在本項目上實船示范應(yīng)用，應(yīng)用新型主機（C10.5）、軸帶發(fā)電機、多項設(shè)備變頻控制技術(shù)和氣層減阻系統(tǒng)等。優(yōu)秀的基礎(chǔ)船型設(shè)計、多項創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)的加持，保證了該船綜合性能指標達到世界一流水平，常規(guī)燃料即可保證船舶能效設(shè)計指數(shù)達到第三階段水平，提前滿足碳減排要求。

　　完整性高

　　在項目組和船塢二部精心策劃、各部門全力配合下，所有參建人員克服疫情、惡劣天氣等因素影響，縮短周期的同時提高出塢完整性，出塢前全船管系交驗完成率達到76%。首次施工的氣層減阻在外底設(shè)置7道穩(wěn)壓腔，出塢前實現(xiàn)系統(tǒng)空壓機調(diào)試動車，保證了正式管路對穩(wěn)壓腔進行噴氣，有效避免內(nèi)部出現(xiàn)海生物。同時綠色生態(tài)船的其他節(jié)能技術(shù)也全部按計劃進行。

　　多項紀錄

　　該船創(chuàng)造了多項塢內(nèi)施工紀錄，艉半段僅用23天完成合攏工作，創(chuàng)造最短周期；艉半段漂浮前首次實現(xiàn)安裝艉軸、螺旋槳以及發(fā)電機的調(diào)試交驗工作，為后續(xù)產(chǎn)品進一步提高完整性、縮短塢期積累了寶貴經(jīng)驗。

　　近日，大船集團旗下山船重工建造的8.5萬噸散貨船14號船 提前線表計劃4天順利完成試航。

　　力保節(jié)點

　　試航前夕，面對突如其來的疫情，造船各相關(guān)部門人員堅守崗位，力保生產(chǎn)節(jié)點。項目組協(xié)同各參試部門，根據(jù)現(xiàn)場施工狀態(tài)及相關(guān)問題，對施工順序進行優(yōu)化調(diào)整，并實時關(guān)注試航物資準備情況。山船重工積極協(xié)調(diào)政府防疫部門為試航人員辦理關(guān)卡通行證，保證試航人員如期到廠試航。

　　順利交驗

　　試航期間，各項海試項目均順利交驗，主機航速、起拋錨試驗、主機磨合及耐久試驗等一系列關(guān)鍵項目的參數(shù)均達到設(shè)計要求，獲得船東、船檢的一致好評。本次試航僅用70小時，報驗項目用時60小時。




| 來   源：大船集團
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄