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　　咬定目標(biāo)、掛圖作戰(zhàn)、突出重點(diǎn)、全力攻堅(jiān)，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華眾志成城，決戰(zhàn)第四季度！

　　發(fā)電機(jī)動車：79960立方米LNG船系列首船碼頭建造再下一城

　　滬東中華首艘79960立方米液化天然氣運(yùn)輸船順利實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)動車節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)建造工作及設(shè)備調(diào)試打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　79960立方米液化天然氣運(yùn)輸船是滬東中華自主設(shè)計(jì)的江海聯(lián)運(yùn)型LNG運(yùn)輸船，是目前全球最大的淺水航道第四代優(yōu)質(zhì)LNG船。

　　在首船建造中，滬東中華秉持精益制造的原則，各環(huán)節(jié)工作緊密銜接、高效推進(jìn)，總裝二部技術(shù)質(zhì)量科與設(shè)計(jì)、作業(yè)區(qū)人員配合默契，確保了此次發(fā)電機(jī)動車試驗(yàn)的順利進(jìn)行。

　　主甲板貫通：17.4萬方LNG項(xiàng)目首制船塢內(nèi)生產(chǎn)有序推進(jìn)

　　滬東中華與中石油國事簽訂的LNG項(xiàng)目首制船、17.4萬方大型LNG運(yùn)輸船H1831A船順利完成主甲板貫通，為后續(xù)出塢打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中石油國事LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目于2020年6月簽訂，包括3艘17.4萬方大型LNG運(yùn)輸船的建造合同。

　　系列船采用滬東中華自主研發(fā)的第四代“長興系列”大型LNG船設(shè)計(jì)，配備全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動力系統(tǒng)，日油耗量百噸以內(nèi)。該船型配備先進(jìn)的環(huán)保裝置，不論是以燃?xì)饽Ｊ竭€是以燃油模式運(yùn)行，均能滿足國際海事組織最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　該船建造所在的2號船塢同時(shí)建造H1789A、H1831A兩艘整船和H1832A半船，臨近出塢節(jié)點(diǎn)，要確保兩船先后照光、主船體接通和一船貨艙成型，生產(chǎn)壓力巨大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策劃，搭載部每天制訂吊裝計(jì)劃，確保塢內(nèi)生產(chǎn)有序推進(jìn)。



| 來   源：滬東中華
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄