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雨水澆不滅造船之“火”!
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2021-07-28    字體:【大】【中】【小】

極端天氣、疫情反彈

面對重重考驗(yàn)

造船人奮勇直前!

 

  中國船舶集團(tuán)旗下單位造船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)紛至沓來!

 

  中船澄西21500噸自卸船交付

近日,中船澄西為德國OLDENDORFF CARRIERS公司建造的第221500噸自卸船MV“ANNA”交付,該公司自卸船建造能力日趨成熟。

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該船是中船澄西精心打造的全新電推自卸船:

配有兩條縱向輸送帶、一條橫向C-LOOP輸送帶和一套BOOM輸送臂等自卸系統(tǒng),擁有2500/小時的卸貨能力;

主甲板右舷配有兩臺重型抓斗式吊車,擁有1300/小時裝載能力;

艏部配有兩臺1200千瓦電側(cè)推器;尾部配有兩臺1900千瓦全回轉(zhuǎn)吊艙式電力推進(jìn)器;

船舷自帶固定式護(hù)舷,可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立靠岸離港功能。

 

21500噸自卸船的建造過程中,中船澄西攻克了多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn),尤其是電推法蘭片體化建造+預(yù)先鏜平面鉆孔攻絲+后行船臺安裝的工序前移課題的實(shí)施,減少了船臺階段施工周期約30,實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)

 

  滬東中華15000TEU箱船首船試航

近日,滬東中華15000TEU集裝箱船首制船完成為期10天的試航任務(wù),勝利凱旋。

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15000TEU集裝箱船船型是新巴拿馬最大集裝箱船,采用常規(guī)燃油推進(jìn)方案,安裝最先進(jìn)的具有開式和閉式功能的洗滌塔Scrubber和脫氮裝置SCR,具有載箱量大、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。

 

基于該船技術(shù)特點(diǎn),試航項(xiàng)目較常規(guī)船型增加了大量試驗(yàn)項(xiàng)目,為此,滬東中華推動工序前移,在碼頭階段完成了失電、癱船試驗(yàn),同時洗滌塔和主機(jī)SCR系統(tǒng)報警點(diǎn)交驗(yàn)達(dá)到95%,為試航節(jié)約了大量寶貴時間。

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針對洗滌塔系統(tǒng)和主機(jī)SCR系統(tǒng)的調(diào)試,在試航中,試航團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)與洗滌塔服務(wù)商的溝通,將洗滌塔系統(tǒng)的相關(guān)調(diào)試工作融入到其他項(xiàng)目中同步開展,大大縮短了調(diào)試交驗(yàn)周期。

 

  武船集團(tuán)兩項(xiàng)目兩節(jié)點(diǎn)同日實(shí)現(xiàn)

近日,武船集團(tuán)北船重工同日實(shí)現(xiàn)了全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船進(jìn)塢施工、21萬噸散貨船8號船塢內(nèi)搭載開工兩大節(jié)點(diǎn)。

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智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船進(jìn)塢施工

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21萬噸散貨船8號船塢內(nèi)搭載開工


   源:中船澄西/滬東中華/武船集團(tuán)

| 責(zé)   編:鄺展婷

|    對:周   

|    核:項(xiàng)   /甘豐錄