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　　3月31日，中國船舶集團旗下廣州船院協(xié)同中船廣西所屬桂船公司，為珠江海運有限公司設計建造的液化天然氣（LNG）動力散貨船正式點火開工。

　　3月11日，廣州船院協(xié)同桂船公司與船東簽訂了50艘LNG單一燃料動力散貨船設計建造合同，其中2000載重噸散貨船25艘，3000載重噸散貨船25艘。

　　2型船均秉持綠色環(huán)保設計理念，采用LNG單一燃料動力，滿足中國第二階段排放標準，入級中國船級社（CCS）。此外，在項目設計中對船舶氣耗、載重量等關鍵指標進行了詳細的論證，充分考慮了操縱性、適航性、安全性及經(jīng)濟性等。 

　　“綠色珠江”項目是積極響應我國碳達峰、碳中和等一系列環(huán)保中長期目標和愿景的實踐，將引領廣東省內(nèi)河綠色發(fā)展，助力廣東省打造綠色航運、建設美麗灣區(qū)。

　　此次簽約的項目由廣州船院牽頭、桂船公司建造。中國船舶集團成立了該項目總指揮部，全力做好每個節(jié)點的設計建造工作，努力保證按期完成項目交付，把項目打造成全國LNG單一燃料動力船舶示范工程，為廣東省內(nèi)河航運“十四五”推進重要領域綠色化作出貢獻。 


　　船舶小課堂
　　LNG燃料：液化天然氣燃料與傳統(tǒng)燃料相比，CO2排放可減少10%~25%，NOx排放可降低85%~90%，基本沒有SOx和顆粒物的排放，屬于低碳的清潔能源。
　　碳達峰，碳中和：我國CO2排放力爭2030年前達到峰值（排放不再增長，達到峰值后逐步降低），力爭2060年前實現(xiàn)碳中和（達到相對“零排放”），稱為“3060”碳目標。