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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船今年建造的第六艘84000立方米超大型液化氣船（VLGC）“中燃榮耀”號(hào)完成試航歸來。該型船總長230米，型寬36.6米，型深22.2米，設(shè)計(jì)吃水11.4米，結(jié)構(gòu)吃水12米，艙容84000立方米，入級(jí)英國勞氏船級(jí)社（LR）。

　　5天試航，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)
　　為確保該船試航、交付兩大節(jié)點(diǎn)，江南造船與各方共同努力，提前策劃試航周期和項(xiàng)目，做足準(zhǔn)備工作。在試航臨時(shí)黨支部的帶領(lǐng)下，江南造船全體試航隊(duì)員團(tuán)結(jié)一致，青年團(tuán)員突擊隊(duì)沖鋒在前，有力確保了試航任務(wù)完成。
　　試航期間，他們24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)、調(diào)試工作，在5天時(shí)間內(nèi)完成了船舶動(dòng)力、主機(jī)速度測試、錨泊測試、通導(dǎo)設(shè)備及船舶脫硫設(shè)備運(yùn)行和測試工作。結(jié)果顯示，該船各項(xiàng)指標(biāo)良好，達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期，得到了船東、船檢的高度認(rèn)可，為按期交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　交了5艘，還有3艘！
　　眾所周知，VLGC屬于典型的“三高”船型——高技術(shù)、高難度、高附加值。為打破國外船廠的壟斷和技術(shù)封鎖，江南造船自1997年開始涉足VLGC船型的研發(fā)，經(jīng)過潛心攻關(guān)和不斷摸索，研發(fā)出了82000立方米、83000立方米、84000立方米等全系列VLGC，并于2012年實(shí)現(xiàn)首次接單, 成為中國首家可以完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)建造VLGC的船企，填補(bǔ)了中國造船業(yè)在該領(lǐng)域的空白。
　　近年來，江南造船自主設(shè)計(jì)并建造了多艘VLGC，設(shè)計(jì)能力和建造質(zhì)量得到國內(nèi)外主流船東認(rèn)可。今年，江南造船將累計(jì)建造交付8艘84000立方米VLGC，目前已經(jīng)交付了5艘，此外，還手持7艘86000立方米VLGC訂單。