來(lái)源：中國(guó)船舶 日期：2020-10-30 字體：
【大】【中】【小】
近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船綠洲自主研制的420噸平衡吊排通過(guò)用戶(hù)驗(yàn)收并發(fā)貨，將為外高橋造船建造的首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪大型分段提供吊裝服務(wù)。
該吊排總重約40噸，額定負(fù)載420噸。該吊排針對(duì)實(shí)際吊裝過(guò)程中船體分段的吊運(yùn)及翻身等7種典型工況進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化和改進(jìn)。為了滿(mǎn)足焊接加工精度和探傷要求，在吊排主體中采用了密封箱型結(jié)構(gòu)，提高了質(zhì)量。 首次使用了中船綠洲自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的滑輪總成，實(shí)現(xiàn)了吊排整體完全自研、自制，降低了成本。
10月28日，國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪項(xiàng)目轉(zhuǎn)階段審查外審會(huì)議在外高橋造船順利召開(kāi)，專(zhuān)家組一致認(rèn)為，大型郵輪工程項(xiàng)目（H1508）已具備總段連續(xù)塢內(nèi)搭載的條件！
