????10月23~25日,廣東省首屆防腐蝕工職業(yè)技能競(jìng)賽在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際舉辦,廣船國(guó)際在此次競(jìng)賽中一舉斬獲個(gè)人賽第1、2、3、5名、團(tuán)體總分一等獎(jiǎng)、技能人才培育貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、優(yōu)秀組織者獎(jiǎng)、支持單位獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng),收獲滿滿!
看看廣船國(guó)際奪得的這些沉甸甸的榮譽(yù)
其中,由廣船國(guó)際涂裝部選派的參賽選手崔大學(xué)從70名入圍選手中脫穎而出,獲得競(jìng)賽個(gè)人總分成績(jī)第1名和高壓無(wú)氣噴涂實(shí)操第1名的優(yōu)秀成績(jī)。
廣東省總工會(huì)黨組成員郭開(kāi)農(nóng)為崔大學(xué)和廣船國(guó)際頒獎(jiǎng)
????? 防腐蝕工是干什么的?
????腐蝕,是指材料(包括金屬和非金屬)在周?chē)橘|(zhì)(水、空氣、酸、堿、鹽、溶劑等)作用下產(chǎn)生損耗與破壞的過(guò)程,比如鐵的生銹,就是一種腐蝕。
????防腐蝕工就是與“腐蝕”對(duì)抗的工種,對(duì)咱們?cè)齑袠I(yè)來(lái)說(shuō),主要通過(guò)油漆涂層來(lái)對(duì)金屬材料進(jìn)行防腐保護(hù),其中最核心的工種就是“噴漆工”。
????做好了防腐保護(hù)的鐵,也可以保證常年不銹、堅(jiān)固如初。防腐蝕工在船舶、車(chē)輛、鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁、石油、石化、建筑及機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
????? 廣東省首屆防腐蝕工權(quán)威競(jìng)賽
????此次競(jìng)賽為廣東省一類(lèi)競(jìng)賽,是全省首次舉辦的防腐蝕領(lǐng)域最權(quán)威的大賽。競(jìng)賽分為理論與實(shí)操兩部分進(jìn)行,實(shí)操則由高壓無(wú)氣噴涂作業(yè)與玻璃鋼襯里作業(yè)兩大類(lèi)組成,選手可任選一個(gè)實(shí)操項(xiàng)目進(jìn)行比賽。
參賽選手與工作人員合影
玻璃鋼襯里作業(yè)實(shí)操比賽現(xiàn)場(chǎng)
????此次高壓無(wú)氣噴涂實(shí)操比賽使用實(shí)船分段作為比賽對(duì)象,大大增加了選手比賽難度,更是一次對(duì)賽事組織者的挑戰(zhàn)。
????競(jìng)賽期間還舉辦了以“船舶海工 綠色涂裝”為主題的技術(shù)交流論壇,眾多企業(yè)代表及高校代表在論壇上熱烈互動(dòng),有效促進(jìn)了行業(yè)交流發(fā)展。
????? “大滿貫”源于厚積薄發(fā)的攀登
????廣船國(guó)際能夠在此次競(jìng)賽中取得“大滿貫”,源于22年深耕特涂領(lǐng)域的厚積薄發(fā)。
????22載春秋,廣船國(guó)際成功交付了260多艘特涂船,完成特涂面積達(dá)700多萬(wàn)平方米,“特涂”早已成為廣船國(guó)際的金字招牌。
廣船國(guó)際Marineline特涂團(tuán)隊(duì)
????從常規(guī)的酚醛環(huán)氧涂料到無(wú)機(jī)硅酸鋅涂料,再到讓涂裝業(yè)界“談虎色變”的熱固性聚合物涂料Marineline,廣船國(guó)際一次次向特涂領(lǐng)域的高峰發(fā)起沖擊,防腐蝕專(zhuān)業(yè)的技能人才隊(duì)伍也在磨礪中逐步成長(zhǎng)。
????上世紀(jì)80年代 一舉拿下“入場(chǎng)券”
????1988年,那是一個(gè)物資、技術(shù)、工藝、設(shè)備都處于“一窮二白”的年代,國(guó)內(nèi)有能力承接化學(xué)品/成品油船的船廠寥寥無(wú)幾,而廣船國(guó)際就是其中之一。
????當(dāng)年的5月15日,廣船國(guó)際的前身廣州造船廠與香港萬(wàn)邦航運(yùn)有限公司簽訂2艘2.55萬(wàn)噸成品油船訂單,這是廣船國(guó)際建造的第一批出口成品油船訂單,也是廣船國(guó)際首次應(yīng)用船舶特種涂裝技術(shù)。
????經(jīng)過(guò)特種涂裝的液貨船可以運(yùn)載更多種類(lèi)的液貨產(chǎn)品,能夠大大提高船舶的經(jīng)濟(jì)性和使用價(jià)值,受到了市場(chǎng)的青睞。
????通過(guò)這型船的建造,廣船國(guó)際成功建立了貨油艙特涂的標(biāo)準(zhǔn)工藝流程模型,拿到了進(jìn)軍國(guó)際特涂領(lǐng)域高峰的“入場(chǎng)券”。
????新時(shí)代新起點(diǎn) 勇攀特涂領(lǐng)域高峰
????經(jīng)過(guò)多年經(jīng)營(yíng),廣船國(guó)際已成為世界靈便型液貨船市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,卻從未停止過(guò)探索的腳步。
????2017年4月27日,廣船國(guó)際與FPMC公司簽訂了6艘4.88萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船。在該系列1、2、3號(hào)船的貨油艙上,廣船國(guó)際首次采用了施工難度大、厚度要求高的無(wú)機(jī)鋅特涂技術(shù),大大縮短了特涂周期,提高了特涂效率。
????同時(shí),廣船國(guó)際還在該系列4、5、6號(hào)船上,首度采用了業(yè)內(nèi)“聞風(fēng)喪膽”的,對(duì)表面處理、溫濕度要求苛刻的熱固性聚合物涂料Marineline特涂。
????針對(duì)Marineline油漆高標(biāo)準(zhǔn)、高難度、高成本的特性,廣船國(guó)際制定了“特涂溫濕度控制小組”“油漆存儲(chǔ)、攪拌過(guò)程控制小組”“噴漆質(zhì)量控制小組”“腳手架搭拆控制及改進(jìn)小組”等四個(gè)專(zhuān)項(xiàng)控制小組,解決了“溫濕度超標(biāo)返打砂”“艙室進(jìn)水返打砂”“成膜缺陷差返打砂”等棘手難題,最終一舉拿下了這顆特涂領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。
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????一次次特涂“高峰”的攀登,不僅為廣船國(guó)際積累了大量特涂施工經(jīng)驗(yàn),固化了特涂工藝流程,也為廣船國(guó)際培養(yǎng)了一批批優(yōu)秀的涂裝技能人才。
????在開(kāi)辟更廣闊市場(chǎng)的征途上,在高質(zhì)量發(fā)展的號(hào)角聲中,中國(guó)船舶人正站在新時(shí)代的新高點(diǎn)上繼續(xù)向著下一座“高峰”進(jìn)發(fā)。
來(lái) 源:廣船國(guó)際