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中國青年報:中航工業(yè)沈陽所 用心打贏技術(shù)攻關(guān)戰(zhàn)
來源:國資委網(wǎng)站     日期:2017-06-22    字體:【大】【中】【小】

團(tuán)隊青年占比約為72%,項目取得科技成果獎勵20項,獲授權(quán)專利21項,榮獲2016年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎……這是中航工業(yè)沈陽所對地攻擊型無人作戰(zhàn)飛機(jī)平臺驗證機(jī)項目攻關(guān)團(tuán)隊,2017年,該項目團(tuán)隊還獲得第21屆“中國青年五四獎?wù)隆薄?/font>

這是一支什么樣的項目團(tuán)隊?

“十二五”期間,空軍重點(diǎn)型號對地攻擊型無人機(jī)作戰(zhàn)飛機(jī)平臺驗證機(jī)項目的重任落在了中航工業(yè)沈陽所。總設(shè)計師系統(tǒng)迅速組織成立了由5名集團(tuán)專家、專業(yè)副總師等技術(shù)帶頭人和總體、飛控、武器等多個專業(yè)技術(shù)骨干組成的攻關(guān)團(tuán)隊。60人的精英團(tuán)隊里,有54人是黨員,35歲以下青年43人,占總?cè)藬?shù)的71.7%。顯然,這是一支充滿青春朝氣、肩負(fù)著“空天一體、攻防兼?zhèn)洹笔姑墓リP(guān)團(tuán)隊。

從設(shè)計到試制再到試飛演示驗證任務(wù),整個項目歷時5年多、其間輾轉(zhuǎn)三地,團(tuán)隊成員始終在科研一線攻克重重難關(guān),其中的艱辛只有親歷者才能真正體會。

雖然團(tuán)隊成員都比較年輕,但是大家都很清楚肩上的擔(dān)子有多重。開展先期論證,探索飛機(jī)特征優(yōu)勢、任務(wù)使命和發(fā)展路線,進(jìn)行地面測試和飛行試驗,探索無人機(jī)系統(tǒng)操作控制流程……要想出色完成這一艱巨的項目,每一步都至關(guān)重要。

關(guān)鍵技術(shù)尚未成熟,如何突破?

團(tuán)隊充分發(fā)揮青年勇于創(chuàng)新的優(yōu)勢,組建4個青年突擊隊。面對全新、高難的技術(shù)要求,大家從零開始、不畏挑戰(zhàn),主動堅持“711”工作制,白天聚在一起通過一場場“頭腦風(fēng)暴”探索技術(shù)攻關(guān)方案,晚上及時“充電”,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),不斷提升自身業(yè)務(wù)能力。

青年們除了強(qiáng)化自身綜合素質(zhì),還積極向所內(nèi)老專家請教、與資深技術(shù)人員交流。方案不合適,推倒重來;失敗了,沒關(guān)系,打起精神再接再厲。面對一次次碰壁,團(tuán)隊成員依舊保持飽滿的工作熱情。

時間短、任務(wù)重、人手緊,那就打破專業(yè)壁壘,一支綜合項目團(tuán)隊?wèi)?yīng)運(yùn)而生,大家共同學(xué)習(xí)繪圖軟件、辦公軟件。近1萬個三維數(shù)模、3000張A4二維圖紙、80多份技術(shù)條件、1400多份技術(shù)報告……一個個階段性成果不斷誕生。

功夫不負(fù)有心人,項目前期,10余項飛機(jī)設(shè)計難題被他們一一拿下,非常規(guī)布局無人機(jī)總體方案設(shè)計工作也得以創(chuàng)新完成。

如何把紙上的藍(lán)圖搬到現(xiàn)實?這無疑是團(tuán)隊要邁過的又一道坎兒。

首次面對異地承制,為了加強(qiáng)與制造單位配合度,沈陽所主動牽引,設(shè)立沈陽所駐廠設(shè)計代表室,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、材料和質(zhì)量等體系對接,構(gòu)建試制技術(shù)支持平臺,確保設(shè)計與試制高效協(xié)同,完成機(jī)體結(jié)構(gòu)零件、飛機(jī)系統(tǒng)零件和保障設(shè)備等1萬多項。

不僅如此,專業(yè)技術(shù)人員還多次輾轉(zhuǎn)各地承擔(dān)試驗任務(wù),一個接一個的數(shù)據(jù)分析,一次又一次結(jié)果驗證,為的就是精益求精,讓設(shè)計更加優(yōu)化。

孫智孝是中航工業(yè)沈陽所的副所長、副總師,后來,他大致做了個統(tǒng)計,包括風(fēng)洞試驗、地面臺架進(jìn)發(fā)匹配試驗、全機(jī)靜力試驗、系統(tǒng)地面試驗、機(jī)上地面試驗等在內(nèi),項目僅地面試驗就有7大類70多項。

后期試飛階段,作為試飛總師單位,團(tuán)隊所在的沈陽所又建立了演示驗證試飛技術(shù)體系和綜合評價體系。試飛人員開啟跨域協(xié)作的長征之路,從白山黑水到東南腹地、再到西南高原,牽頭多家參試單位組建聯(lián)合試飛團(tuán)隊,通過周密組織、嚴(yán)格技術(shù)質(zhì)量控制,完成滑行和飛行試驗150余架次,試驗安全零特情。

每項工作都力求細(xì)致扎實,每種試驗都反復(fù)驗證,項目以全面達(dá)標(biāo)的優(yōu)異成績通過驗收也就成了順理成章的事情。不僅如此,該項目還突破了無人機(jī)領(lǐng)域4項關(guān)鍵技術(shù),填補(bǔ)了國內(nèi)空白,創(chuàng)造了中國“五個第一”。被突破的關(guān)鍵技術(shù)直接應(yīng)用于國家某重點(diǎn)型號研制,將帶來數(shù)百億以上的經(jīng)濟(jì)效益。

除了這些,團(tuán)隊成員也收獲了諸多榮譽(yù),多人榮獲省市級以上榮譽(yù),累計獲得一等功20人次、二等功40人次、三等功60人次,累計獲得國防科技進(jìn)步獎5項,中航工業(yè)科技進(jìn)步獎14項。(實習(xí)生 杜沂蒙)

來源:中國青年報( 2017年06月21日 01 版)