來源：中國船舶 日期：2020-10-16 字體：
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日前，船舶行業(yè)首臺脫硫脫硝一體化減排裝置在中國船舶集團旗下中國船柴青島總裝廠試驗成功。該裝置采用超重力旋轉(zhuǎn)床技術(shù)，能夠同時降低船用發(fā)動機尾氣中的硫氧化物、氮氧化物以及顆粒物的排放。試驗驗證，含硫量3.5%的燃油燃燒產(chǎn)生的尾氣經(jīng)過該裝置后，硫氧化合物可降低到與含硫量0.5%的燃油相當(dāng)?shù)乃健Ｅc同類減排裝置相比，該裝置不僅結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、功耗低，同時能夠有效降低硫氧化物、氮氧化物和顆粒物的排放。
在試驗臺搭建和試驗過程中，中國船柴克服工期緊張、技術(shù)復(fù)雜、臺位布置困難等因素。中秋國慶假期，為推進項目的順利進展，許多員工放棄休息、堅守崗位、攻堅克難，全力確保試驗的順利進行。
該項目隸屬于國家科技部重點研發(fā)計劃“大氣污染成因與控制技術(shù)研究”，中國船柴承擔(dān)其中的子課題“船舶大功率柴油機排放污染物一體化治理裝置配機試驗技術(shù)研究”，旨在研究未來在遠(yuǎn)洋船舶中，采用一種設(shè)備可以同時降低多種尾氣污染物的可能性，主要研究內(nèi)容包括整套試驗臺位的設(shè)計、組裝以及與低速柴油機的匹配試驗工作。
