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中國船舶中船貿(mào)易踐行“船貿(mào)報(bào)國”紀(jì)實(shí):一寸赤心惟報(bào)國 砥礪干事“精氣神”
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2023-08-21    字體:【大】【中】【小】
  踐行使命

  系列重大項(xiàng)目艦船如期順利交付,簽訂210億元集裝箱船訂單,汽車滾裝船(PCTC)船型實(shí)現(xiàn)從追趕到并跑,液化天然氣(LNG)船、PCTC、超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC)等中高端船型占比94%……

  當(dāng)前,世界百年未有之大變局加速演進(jìn),市場(chǎng)熱點(diǎn)不停切換,作為中國船舶集團(tuán)有限公司軍貿(mào)經(jīng)營平臺(tái)、船海產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營主平臺(tái)和國際業(yè)務(wù)拓展的主體力量,中國船舶集團(tuán)旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司始終牢記初心使命、堅(jiān)守責(zé)任擔(dān)當(dāng),以全局視野和戰(zhàn)略眼光謀劃推動(dòng)各項(xiàng)工作,精準(zhǔn)研判市場(chǎng)方向,積極搶抓發(fā)展機(jī)遇,助力中國船舶集團(tuán)取得了一系列突破性、標(biāo)志性成果。

  這些成績的取得,離不開中國船舶集團(tuán)黨組的正確領(lǐng)導(dǎo),離不開中船貿(mào)易黨委的統(tǒng)籌謀劃,其背后還印刻著船貿(mào)人“以夢(mèng)為馬、不負(fù)韶華”的默默堅(jiān)守與辛勤付出。他們提振“精氣神”、發(fā)揮實(shí)干勁,自覺把個(gè)人奮斗融入中船貿(mào)易發(fā)展之中,奮力踐行船貿(mào)報(bào)國的職責(zé)使命,書寫了一代又一代船貿(mào)人的宏偉篇章。

  不達(dá)目的不罷休的“新一代”

  “想干有機(jī)會(huì),能干有舞臺(tái)?!闭?yàn)橹写Q(mào)易秉持這樣理念,一大批年輕人才得以在船貿(mào)大舞臺(tái)上大展身手、大放異彩。作為初入貿(mào)易行業(yè)的新人,年輕一代船貿(mào)人面臨著來自各方面的壓力:業(yè)務(wù)上,既要了解國際、國內(nèi)船舶市場(chǎng)最新形勢(shì)和行情,又要懂得市場(chǎng)營銷策略,還要知曉很多船舶技術(shù)知識(shí)和商務(wù)溝通技巧,才能在商務(wù)談判中占據(jù)“先手”;心理上,不論是吃“閉門羹”還是遭遇瓶頸,都要有強(qiáng)大的心理承受能力穩(wěn)住大局;生活上,對(duì)于常年駐外、與家人聚少離多的“常態(tài)”還要欣然接受并逐漸適應(yīng)。強(qiáng)壓之下,這些年輕人始終懷著一顆不服輸?shù)男?,憑著一股“不達(dá)目的不罷休”的韌勁兒,在工作中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中進(jìn)步,逐漸成長為“能獨(dú)當(dāng)一面”的船貿(mào)人。

  “知其然才能知其所以然?!敝写Q(mào)易船海業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)經(jīng)理們表示,貿(mào)易行業(yè)的特點(diǎn)要求船貿(mào)人必須朝著復(fù)合型人才方向成長。自入職以來,他們一直按照復(fù)合型人才標(biāo)準(zhǔn)要求自己,并通過一個(gè)個(gè)具體的項(xiàng)目磨礪,有效提高了自己理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。他們認(rèn)為,唯有這樣,才能更好地了解行業(yè)、市場(chǎng)、技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)以及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的變化,進(jìn)而更好地理解船東提出的問題,采取更準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)舉措,提出更合理的建議,發(fā)揮好橋梁溝通作用,為公司更好把握市場(chǎng)、找準(zhǔn)船東與船廠之間的平衡點(diǎn)提供精準(zhǔn)支撐,為公司發(fā)揮船海市場(chǎng)經(jīng)營主平臺(tái)功能定位提供有力保障。

  “功夫不負(fù)有心人。”中船貿(mào)易應(yīng)用產(chǎn)業(yè)部門的同志們?cè)谀尘C合物流中心工程項(xiàng)目投標(biāo)過程中,從前期開始就做了非常充足的調(diào)研,邊學(xué)習(xí)、邊積累,在克服客戶物流類項(xiàng)目業(yè)績少、物流工藝設(shè)計(jì)專業(yè)缺失等困難的同時(shí),充分利用中船貿(mào)易的資源整合優(yōu)勢(shì),統(tǒng)籌國內(nèi)物流技術(shù)前沿設(shè)計(jì)資源,深入研究競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)后,制定有針對(duì)性的競(jìng)標(biāo)策略,最終成功中標(biāo)。執(zhí)行期間,他們隨時(shí)與業(yè)主方溝通、尋找核心需求,為順利開展后續(xù)工作奠定了良好基礎(chǔ),最終助力項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)雙贏。

  “以問題為導(dǎo)向,把注意力聚焦在解決問題上?!敝写Q(mào)易駐外代表處的員工這樣說。執(zhí)行某次護(hù)航任務(wù)時(shí),由于遇到高等級(jí)海況,船舶出現(xiàn)劇烈搖晃,加上當(dāng)時(shí)某關(guān)鍵系統(tǒng)出現(xiàn)故障,頃刻間,船舶面臨隨時(shí)傾覆的危險(xiǎn)。關(guān)鍵時(shí)刻,90后駐外代表沉著冷靜,與技術(shù)人員一道,聚焦故障逐一排查系統(tǒng),同時(shí)協(xié)同船長指揮現(xiàn)場(chǎng),確保全員臨危不亂、有序開展工作。一場(chǎng)解除故障、化解危機(jī)的實(shí)戰(zhàn),展示了船貿(mào)人全面、過硬的綜合素質(zhì),得到了用戶高度認(rèn)可和贊揚(yáng),更有力展現(xiàn)了船貿(mào)青年有溫度、有靚度、有態(tài)度的國際形象。

  “使命在肩,初心如磐?!笔茉L的中船貿(mào)易軍貿(mào)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人一致表示,身負(fù)“軍貿(mào)經(jīng)營平臺(tái)、國際業(yè)務(wù)拓展主體力量”重任,船貿(mào)人使命重大、責(zé)任光榮。軍貿(mào)項(xiàng)目的特殊性,對(duì)軍貿(mào)人的綜合能力提出了更高要求。他們認(rèn)為,肚里有墨水,談判有底氣。要想不斷提升綜合能力,一方面,必須通過手持項(xiàng)目多積累業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn),業(yè)務(wù)能力足夠強(qiáng)大,站在談判席的那一刻,才會(huì)更有把握;另一方面,工作中不斷培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神、樹立集體榮譽(yù)感,增強(qiáng)員工對(duì)事業(yè)的認(rèn)同感和自豪感,為“枯燥”的軍貿(mào)生活提供強(qiáng)大的心理支撐,為扎實(shí)履行主責(zé)主業(yè)、踐行軍貿(mào)經(jīng)營平臺(tái)定位提供強(qiáng)大精神動(dòng)力。

  “青春由磨礪而出彩,人生因奮斗而升華。”在中船貿(mào)易,這樣不斷充實(shí)自己、不停學(xué)習(xí)進(jìn)步的年輕一代船貿(mào)人比比皆是。如果說“不服輸”描述的是他們的積極心態(tài),那“不達(dá)目的不罷休”便是他們投入到每一個(gè)項(xiàng)目中的“精氣神”?!叭嫱瓿杉瘓F(tuán)公司下達(dá)的軍工責(zé)任令任務(wù)”“中國船舶集團(tuán)民船造船完工量、新接訂單量、手持訂單量保持世界第一”“應(yīng)用業(yè)務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目取得積極進(jìn)展”……這些都是他們不懈努力的最好見證。

  巾幗不讓須眉的“鐵娘子”

  “女子也有凌云志,巾幗何曾輸須眉?!碧岬劫Q(mào)易談判、常年駐外,外行人第一反應(yīng)往往是羨慕,腦海里可能會(huì)浮現(xiàn)出“談判桌上‘風(fēng)光無限’、海外生活‘理想愜意’”的畫面,而真實(shí)的談判不僅是智力戰(zhàn)也是體力戰(zhàn),特殊項(xiàng)目談判可能歷時(shí)幾年、歷經(jīng)多輪,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)一輪談判可能歷時(shí)幾十個(gè)小時(shí),是對(duì)體力、腦力、智力、情商的多重考驗(yàn)。真實(shí)的駐外環(huán)境更是十分艱苦,國內(nèi)再普通不過的生活物資、最基本的人身安全保障在某些駐地都是“奢侈品”。中船貿(mào)易高智商、高顏值的女性們就這樣在項(xiàng)目中不斷經(jīng)歷磨煉,形成了一支堅(jiān)韌剛毅的“鐵娘子軍”。她們不懼反復(fù)溝通與折騰、不畏惡劣的駐外條件,時(shí)刻保持革命樂觀主義精神,以敢為人先的豪情、勇于堅(jiān)守的努力、女性特有的細(xì)膩品質(zhì),盡善盡美地完成每一個(gè)項(xiàng)目,盡展巾幗風(fēng)采。

  “簽約那刻‘光鮮亮麗’,背后經(jīng)歷各種‘接地氣’?!?“中國船舶集團(tuán)與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽訂210億元訂單,創(chuàng)下中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額新紀(jì)錄”“組織參加全球供應(yīng)商大會(huì)”“赴瑞士組織參加民船市場(chǎng)推介會(huì)”——這都是中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)部門女員工的高光時(shí)刻,然而這些也只是她們工作中的幾筆濃墨。今年年初以來,隨著船市逐漸回暖,國內(nèi)外疫情防控政策進(jìn)一步優(yōu)化,中船貿(mào)易在積極“走出去”拓展市場(chǎng)的同時(shí),也迎來了大量國外船東拜訪。從2月開始,船貿(mào)人幾乎每周都要陪船東去船廠走訪,了解項(xiàng)目最新進(jìn)展?!?個(gè)船型、32艘船”是一名80后女員工同時(shí)在手管理項(xiàng)目最多時(shí)候的狀態(tài),也讓“連軸轉(zhuǎn)”成為她的日常工作節(jié)奏。為了更好地協(xié)調(diào)各個(gè)項(xiàng)目,她會(huì)仔細(xì)梳理訂單節(jié)點(diǎn),分門別類地制作成標(biāo)簽貼在辦公桌上,根據(jù)節(jié)點(diǎn)積極與船東、設(shè)計(jì)院所、船廠溝通交流,推進(jìn)各個(gè)節(jié)點(diǎn),緊盯序時(shí)進(jìn)度,全力為項(xiàng)目全程“保駕護(hù)航”。服務(wù)席上、翻譯場(chǎng)上、談判桌上都盡顯著船貿(mào)女性的擔(dān)當(dāng)與風(fēng)采。

  “決定了,就放手去做?!币咔槠陂g,中船貿(mào)易軍貿(mào)業(yè)務(wù)部門逆行出征是“家常便飯”。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)令她們記憶深刻的故事多得不知從何說起。面對(duì)用戶不合理要求、當(dāng)?shù)毓拘袠I(yè)壁壘、資源壟斷及“霸凌”等不同情況,需要摸清各方情況、調(diào)動(dòng)一切優(yōu)勢(shì)資源、與兄弟單位配合協(xié)作,想出各種辦法解決每一個(gè)新問題。比如,某項(xiàng)工程需調(diào)用國內(nèi)船舶赴泰施工,因?yàn)樯婕皬?fù)雜的手續(xù)及當(dāng)?shù)匦袠I(yè)壟斷,該船的“泰國之行”困難重重。這個(gè)項(xiàng)目,前后歷時(shí)半年才順利實(shí)施。負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的業(yè)務(wù)經(jīng)理說:“海外項(xiàng)目總有很多讓人意想不到的‘精彩故事’,需要為堅(jiān)守公司利益作持續(xù)斗爭(zhēng)。我們就像扎根在海外的小樹,身后是公司、是祖國,腳下是遠(yuǎn)方。”

  扎根一線的軍貿(mào)“鐵娘子”有很多,故事更多。她們駐扎項(xiàng)目一線,面對(duì)艱苦的生活條件,一心撲在項(xiàng)目上,毫無怨言,并在“苦”中找到了屬于軍貿(mào)人獨(dú)一份的“快樂”;她們“越是艱險(xiǎn)越向前”,在困境面前不卑不亢,不灰心、不動(dòng)搖,創(chuàng)新項(xiàng)目模式推進(jìn)工作進(jìn)度,取得了優(yōu)異成績;她們受疫情影響“在絕望中求生存”,憑借以往工作經(jīng)驗(yàn),竭盡所能調(diào)集身邊一切資源,只為項(xiàng)目順利運(yùn)作……這些姑娘們,以敢拼能拼、愛拼能贏的精神大獲全勝。

  習(xí)近平總書記指出,“每一位婦女都有人生出彩和夢(mèng)想成真的機(jī)會(huì)。”在中船貿(mào)易,這樣不懼艱辛、目光堅(jiān)毅的“鐵娘子”已經(jīng)成為不可或缺的“寶藏”,如果說“不甘示弱”描述的是她們展現(xiàn)自我價(jià)值時(shí)的必勝心態(tài),那“巾幗不讓須眉”便是她們投入到每一個(gè)項(xiàng)目中的“精氣神”。她們依托項(xiàng)目把浪漫的理想主義、無悔的愛國主義和艱辛的現(xiàn)實(shí)主義交織起來,用行動(dòng)踐行著“引領(lǐng)中國艦船走向世界”的使命擔(dān)當(dāng)。

  引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量

  “火車跑得快,全靠車頭帶?!薄罢?qǐng)進(jìn)來”參觀洽談,“走出去”談判簽約,線上承辦中國船舶集團(tuán)全球合作伙伴大會(huì),海外組織民船市場(chǎng)推介會(huì)……2023年,中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人變身“空中飛人”,為船東、船廠搭建橋梁,戰(zhàn)績斐然,捷報(bào)頻傳:東南亞市場(chǎng)新客戶上升三分之一、歐洲市場(chǎng)新造船訂單金額比例達(dá)36%、一次性簽約集裝箱船訂單210億元、阿芙拉型油船占比64%、PCTC船型實(shí)現(xiàn)從追趕到并跑歷史性跨越。同時(shí),在有力支撐中國船舶集團(tuán)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量穩(wěn)居世界第一的前提下,中船貿(mào)易2023年承接中高端船型訂單占比高達(dá)94%。

  “有活力有能力,沖勁大干勁足,主動(dòng)性高戰(zhàn)斗力強(qiáng)。”這是受訪的中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)部門幾位負(fù)責(zé)人對(duì)船海業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的評(píng)價(jià),“因?yàn)樗麄兗饶塥?dú)當(dāng)一面克敵制勝,也能齊心協(xié)力團(tuán)結(jié)制勝。”

  “踐行好集團(tuán)公司賦予中船貿(mào)易的船海產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營主平臺(tái)定位”是中船貿(mào)易LNG項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)長期秉持的理念,也是其一直踐行的理念,助力中國船舶集團(tuán)旗下江南造船和大連造船實(shí)現(xiàn)首單突破、滬東中華實(shí)現(xiàn)批量接單……2022年大型LNG項(xiàng)目訂單承接額逾百億美元。為全面貫徹落實(shí)中國船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要,中船貿(mào)易LNG項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊抓市場(chǎng)機(jī)遇,從產(chǎn)業(yè)鏈上中下游著眼緊盯市場(chǎng)行情發(fā)展,制定營銷策略加大市場(chǎng)開拓力度:他們充分分析客戶需求,逐步打通信息渠道,不斷篩選目標(biāo)客戶,深挖老客戶資源,研判重點(diǎn)客戶,聯(lián)合船企制定“一廠一策”……該團(tuán)隊(duì)以“多措并舉、主動(dòng)出擊,打破常規(guī)、創(chuàng)新模式”策略,有效將項(xiàng)目與船廠精準(zhǔn)匹配,實(shí)現(xiàn)多方共贏發(fā)展。多個(gè)項(xiàng)目為中國船舶集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高端化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn),為踐行“國貨國運(yùn)、國輪國造”以及保障國家能源運(yùn)輸安全起到強(qiáng)有力支撐保障作用。

  頭雁勤,群雁就能“春風(fēng)一夜到衡陽”。中船貿(mào)易領(lǐng)導(dǎo)干部積極發(fā)揮頭雁效應(yīng),“以身作則、以上率下”作表率,各駐外代表處發(fā)揮“規(guī)模小、‘裝備輕’、靈活機(jī)動(dòng)”優(yōu)勢(shì),以“特戰(zhàn)隊(duì)”形式深入對(duì)話客戶,形成強(qiáng)力突擊。與此同時(shí),一大批綜合能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的“重裝旅”,在大后方以專業(yè)化能力源源不斷提供資源和“炮火”,助力高質(zhì)量發(fā)展。這些在工作中磨煉形成的“特戰(zhàn)隊(duì)”“重裝旅”,正在全速推動(dòng)中船貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展,市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大,國際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。中船貿(mào)易正在以國際一流船舶貿(mào)易企業(yè)形象引領(lǐng)中國船舶工業(yè)發(fā)展。
  薪火相傳的“老一輩”

  “做好傳幫帶,臨近退休不褪色,堅(jiān)守崗位踐初心?!痹谥写Q(mào)易大家庭,還有這樣一群人,他們?nèi)肼殨r(shí)是胸懷壯志的青年,多年來奔走在崗位一線,雖已人到中年,但心中的豪情壯志、滿腔熱血卻絲毫不減當(dāng)年。正是這樣一群人,他們勇?lián)?dāng)、敢作為,將強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感傳遞給身邊的年輕人,將無私奉獻(xiàn)精神和軍工報(bào)國情懷傳承給身邊的年輕人。這固有的精神賡續(xù)是新生戰(zhàn)斗力生成的“催化劑”,將傳承帶動(dòng)著一代又一代“后浪”翻涌。

  “嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、精益求精”是同事們對(duì)軍貿(mào)業(yè)務(wù)老一輩的評(píng)價(jià)。在軍貿(mào)領(lǐng)域,有的同志已從事工作近40年、經(jīng)管重大項(xiàng)目幾十個(gè),他們見證了中國船舶工業(yè)由弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。眾所周知,軍貿(mào)項(xiàng)目執(zhí)行要?dú)v時(shí)多年,重點(diǎn)項(xiàng)目的談判甚至要?dú)v經(jīng)十幾輪、歷時(shí)幾年。對(duì)于在談判中如何準(zhǔn)備合同、留意風(fēng)險(xiǎn)、參考項(xiàng)目、分析對(duì)手、準(zhǔn)確預(yù)估、制訂預(yù)案等,他們都積累下了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。據(jù)回憶,在談判白熱化階段,有的同志曾為摸清談判方真實(shí)情況蹲守過賓館,為順利簽署合同提供了有力支撐;在項(xiàng)目執(zhí)行階段,面對(duì)事多、人雜、面廣、溝通難等問題,他們能及時(shí)創(chuàng)新管理模式,確保工作順利高效開展?!凹?xì)節(jié)決定成敗”是老一輩軍貿(mào)人的工作座右銘,也是他們傳授給身邊人的經(jīng)驗(yàn)。

  “‘師父’的一天從打開電腦盯盤開始?!敝写Q(mào)易財(cái)務(wù)金融部年輕人如此描述老一輩的“師父”。工作數(shù)十年,“師父”的工作習(xí)慣并沒有發(fā)生變化,每項(xiàng)工作安排折射出的都是其多年來積累的經(jīng)驗(yàn)。作為中船貿(mào)易開展經(jīng)營的重要支撐部門,財(cái)務(wù)金融部承擔(dān)著包括保證資金安全、規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)造資金價(jià)值等多項(xiàng)職能定位,“從嚴(yán)把關(guān)”是最基本的工作要求。除滿足這一要求之外,徒弟們還形容其“工作嚴(yán)謹(jǐn)”,領(lǐng)導(dǎo)形容其“醉心鉆研”。在耳濡目染下,財(cái)務(wù)金融部的年輕人也一天天成長起來,并在不斷創(chuàng)新管理方式方面取得新突破。

  “為人謙遜、心態(tài)極佳”是中船貿(mào)易應(yīng)用產(chǎn)業(yè)部同事們對(duì)老員工的評(píng)價(jià)。雖臨近退休,但他們身上的那股沖勁兒,絲毫不遜于剛?cè)肼毜哪贻p同事。從他們的身上,年輕一代看到了老一輩船貿(mào)人的擔(dān)當(dāng)與敬業(yè)?;叵霊?yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程,老員工百感交集。他們表示,自重組整合以來,中船貿(mào)易應(yīng)用產(chǎn)業(yè)迎來了新起點(diǎn)和新挑戰(zhàn)。作為“老師傅”,要發(fā)揮好穩(wěn)定軍心、鼓舞士氣的作用,在項(xiàng)目執(zhí)行中,更要以“十二分精神”起好帶頭引領(lǐng)作用。他們認(rèn)為:“曙光正在前方,應(yīng)用產(chǎn)業(yè)大門即將推開?!?

  從鄧小平同志的“中國的船舶要出口,要打進(jìn)國際市場(chǎng)”到習(xí)近平總書記的“建設(shè)海洋強(qiáng)國,我一直有這樣一個(gè)信念”,船貿(mào)人四十余年薪火傳承,“船貿(mào)報(bào)國”初心不改,以接續(xù)奮斗、不懈奮斗的姿態(tài),以不曾消退的熱情和舍我其誰的豪情,在建設(shè)造船強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國進(jìn)程中砥礪前行,履行著服務(wù)國家戰(zhàn)略、支撐國防建設(shè)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的光榮歷史使命。

  無論是朝著復(fù)合型人才方向成長、以問題為導(dǎo)向、邊學(xué)習(xí)邊積累的新一代,還是“連軸轉(zhuǎn)”“勇于放手去做”“在絕望中求生存”的鐵娘子,抑或是“細(xì)節(jié)決定成敗”、工作務(wù)實(shí)謙遜、數(shù)十年如一日的老一輩,以及“使命在肩,初心如磐”、 變身“空中飛人”的部門負(fù)責(zé)人,沖鋒在前的“特戰(zhàn)隊(duì)”駐外代表處,有著強(qiáng)大戰(zhàn)斗力的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),他們都只是船貿(mào)大家庭中的一個(gè)個(gè)小小縮影。中船貿(mào)易每位員工都立足自身崗位,恪守初心、踐行使命,全力貢獻(xiàn)著光和熱。這無數(shù)個(gè)平凡崗位上的微光,最終凝聚成船貿(mào)人以身報(bào)國的磅礴力量,持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值,展現(xiàn)新作為、取得新成績、實(shí)現(xiàn)新突破。

  2023

  自學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想主題教育開展以來,每一位船貿(mào)人都將踐行“兩個(gè)平臺(tái)、一個(gè)主體力量”定位銘刻在心,貫穿工作始終,助力中船貿(mào)易建設(shè)世界一流船舶貿(mào)易平臺(tái)、全球先進(jìn)海洋防務(wù)裝備出口企業(yè),持續(xù)為中國船舶集團(tuán)建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)作出新的更大貢獻(xiàn)。




| 來   源:中國船舶報(bào)
| 責(zé)   編:王   琦
| 校   對(duì):寧湘舒
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄