一年一度的國企開放日又雙叒來了。
7月10日,“船承中國夢(mèng) 奮楫新時(shí)代”中國船舶集團(tuán)2023年國企開放日活動(dòng)在北京正式啟動(dòng),來自20余家媒體約40名記者一路南下將在4天內(nèi)走訪中國船舶集團(tuán)旗下位于湖北宜昌和廣東廣州的成員單位。今天媒體代表團(tuán)第一站來到湖北宜昌一睹長江三峽升船機(jī)的磅礴力量,感受船舶研究所的科技底蘊(yùn)。
長江三峽大壩,翻越三峽大壩的“空中電梯”
小伙伴們可能會(huì)疑惑,第一站為什么不去看大船而是到了三峽大壩?
其實(shí)三峽大壩也凝聚著中國船舶人的功勞。
2010年11月,中國船舶集團(tuán)旗下武漢公司與中國長江三峽集團(tuán)公司正式簽署三峽升船機(jī)主體設(shè)備制造、安裝、調(diào)試工程合同,三峽升船機(jī)主體設(shè)備采用了“1+6”投標(biāo)團(tuán)隊(duì)模式,即由武漢公司總承包,將設(shè)備按照專業(yè)構(gòu)成分解到中國船舶集團(tuán)旗下武昌造船、武漢船機(jī)、重齒公司、七〇九所、七一二所、七一七所進(jìn)行分項(xiàng)設(shè)計(jì)、制造,在工廠經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收后集中到現(xiàn)場安裝、調(diào)試,中國船舶集團(tuán)為三峽大壩、長江經(jīng)濟(jì)帶量身定制的“空中電梯”。
自2016年9月18日,三峽升船機(jī)正式進(jìn)入試通航階段,三峽升船機(jī)保持著安全、可靠、高效的運(yùn)行狀態(tài)。
此行,媒體代表團(tuán)近距離走近三峽大壩,參觀了三峽工程展覽館,并聽取相關(guān)專家對(duì)五級(jí)船閘、三峽升船機(jī)、三峽水利樞紐平臺(tái)等臺(tái)前幕后的講解,近距離感受大國工程,滔滔江水在耳畔,綠水青山映眼簾,讓人敬畏于自然的偉力,更贊嘆于勞動(dòng)者的智慧與力量。
作為三峽水利樞紐的永久通航設(shè)備之一,三峽升船機(jī)是世界上規(guī)模最大、技術(shù)含量最高、規(guī)范最嚴(yán)的垂直升船機(jī),也是我國第一座齒輪齒條爬升螺母螺桿式的大型升船機(jī),大部分設(shè)備型式及運(yùn)作方式為國內(nèi)首次采用,其技術(shù)難度、制造難度、安裝難度和規(guī)模均為升船機(jī)世界之最,同類升船機(jī)在世界上尚無建成投產(chǎn)的先例,設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行等建設(shè)全過程充滿了探索性和挑戰(zhàn)性。
七一〇所,五位一體”、科技爭先
下午,媒體代表團(tuán)一行參觀了七一〇所科研大樓、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)展廳以及該所下屬中船安譜公司的展廳和產(chǎn)品演示廳,深刻感受船舶研究所的科技底蘊(yùn)。
七一〇所是集頂層研究、總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、總裝建造、服務(wù)保障“五位一體”的綜合性研究所,形成了以智慧海洋、智能裝備、信息產(chǎn)業(yè)、磁學(xué)產(chǎn)業(yè)四大應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方向,擁有國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)——清江創(chuàng)新中心,世界一流的高標(biāo)準(zhǔn)弱磁實(shí)驗(yàn)基地,我國室內(nèi)最深的現(xiàn)代化試驗(yàn)水池等,具備科研保障能力的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
七一〇所所屬安譜公司曾先后榮獲湖北省科技創(chuàng)新戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)、湖北省上市“金種子”企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)、專精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)等多項(xiàng)國家級(jí)及省部級(jí)榮譽(yù),在高精度氣體、水質(zhì)檢測領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新突破,研制的C919飛機(jī)座艙引氣發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染測試系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)監(jiān)測C919飛機(jī)在試航過程中座艙內(nèi)特殊氣體濃度,保護(hù)座艙內(nèi)乘客安全。
一天的行程馬不停蹄,大國工程震撼心靈,科技的力量則直擊天靈蓋,這還不算完,結(jié)束之后媒體代表團(tuán)一行星夜南下去看大船嘍。
| 記 者:高紅梅/張 瑜
| 責(zé) 編:周 芒
| 校 對(duì):寧湘舒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄