全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船。
中國船舶集團旗下廣船國際建造的“P&O Pioneer”號于當?shù)貢r間6月19日在英國多佛到法國加萊航線首航。
多項第一、現(xiàn)代化客運設施，英法航線進入綠色低碳新時代。
第一艘在英國和歐洲大陸之間投入使用的世界上最大的雙頭客滾船；第一艘使用吊艙推進的英吉利海峽客滾船；第一艘在英國和法國之間運營的電池混合動力客滾船。
——英國媒體niferry
“P&O Pioneer”內(nèi)部提供了可滿足90分鐘航程的各類現(xiàn)代化乘客設施，特別關(guān)注為貨運司機和家庭旅客帶來舒適體驗；還采用了各類人性化設計，是多佛到加萊航線首艘擁有殘疾人無障礙洗手間的渡輪。
——英國媒體niferry
由于“P&O Pioneer”不必掉頭，每次航線將節(jié)省7分鐘的時間和近60%的燃料消耗，從而能在同樣的航行時間下降低航行速度、燃料消耗和排放?！癙&O Pioneer”的首航標志著英法航線進入了綠色低碳的新時代。
——P&O Ferries首席執(zhí)行官
Peter Hebblethwaite
姊妹船年內(nèi)投運，英法航線運載效率大幅提升。
據(jù)介紹，“P&O Pioneer”的姊妹船已經(jīng)基本達到完工狀態(tài)，預計將于9月初移交，10月底在加萊航線上投入使用。
每艘“P&O Pioneer”這樣的“融合級”渡輪每年可以運載50萬個貨運單位，2艘船投運后，可以通過更少的航程來運輸同等數(shù)量的貨物，從而大幅提高運載效率。
回顧：“P&O Pioneer”號啟航赴歐英姿
| 記 者：鄺展婷
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