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累計(jì)已交10艘!中國船舶外高橋造船交出亮麗“期中”答卷!
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2023-05-30    字體:【大】【中】【小】
  5月29日,中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船單日完成四大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),2艘7000TEU集裝箱船開工,1艘7000TEU集裝箱船出塢,1艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船交付。

  至此,外高橋造船今年累計(jì)交船10艘/189.8萬載重噸,分別為年度計(jì)劃的53%和74%,且超額完成全年經(jīng)營指標(biāo),交出了一份亮麗的“期中”答卷。

  此次簽字交付的11.4萬噸阿芙拉型成品油船“賽弗里斯”號(hào)(SEFERIS)是外高橋造船為希臘ENESEL S.A.公司建造的系列船第二艘,已累計(jì)交付51艘,約占全球阿芙拉型油船運(yùn)營船隊(duì)的5%。

  值得一提的是,外高橋造船今年已交付的10艘船中70%為液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力船舶,基本實(shí)現(xiàn)了該公司制定的綠色升級(jí)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo),為持續(xù)引領(lǐng)環(huán)保船型研發(fā)和市場競爭夯實(shí)了基礎(chǔ)。

  與此同時(shí),經(jīng)營承接新船訂單21艘/205.85萬載重噸,為年度計(jì)劃的167.36%,呈現(xiàn)出生產(chǎn)經(jīng)營雙輪驅(qū)動(dòng),齊頭并進(jìn)的喜人景象。

  2023年,是外高橋造船大型郵輪、民船、海洋工程完整交付的第一年,也是推動(dòng)“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”戰(zhàn)略落地的決勝年。今年以來,該公司圍繞“夯實(shí)大型郵輪主體地位、提升民船海工盈利能力”的經(jīng)營方針,聚焦“融合發(fā)展、創(chuàng)新突破”的管理主題,多措并舉,不斷提升不同主建產(chǎn)品和不同生產(chǎn)區(qū)域的項(xiàng)目管理及企業(yè)管理水平,制定實(shí)施80余項(xiàng)重點(diǎn)管理工作,并貫穿于企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營各個(gè)環(huán)節(jié),形成了“定期跟蹤、重點(diǎn)匯報(bào)”的推進(jìn)模式,取得事半功倍的成效。

   01 降本增效

  圍繞采購成本治理、生產(chǎn)成本壓縮、非剛性成本壓降三大領(lǐng)域,聚焦設(shè)計(jì)優(yōu)化降本、物耗物流管理改善、內(nèi)外協(xié)成本控制、生產(chǎn)人工成本管控、外付專項(xiàng)費(fèi)和管理費(fèi)用壓降等六大舉措,做深做實(shí)成本工程,向“技術(shù)進(jìn)步”要效益、向“效率提升”要效益、向“減少浪費(fèi)”要效益。截至5月底,外高橋造船已完成年度降本目標(biāo)近50%,為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦、保駕護(hù)航。

   02 研發(fā)設(shè)計(jì)

  “適應(yīng)需求、提前布局、引領(lǐng)市場”是外高橋造船研發(fā)設(shè)計(jì)的三大制勝法寶。在當(dāng)前國際形勢下,綠色節(jié)能、低碳環(huán)保已成為航運(yùn)業(yè)發(fā)展共識(shí)。早在2012年,外高橋造船就開始深入研究國際航運(yùn)市場趨勢和相關(guān)規(guī)則規(guī)范,提前布局雙燃料船型研發(fā),全力推進(jìn)氨、甲醇、氫等綠色燃料船型以及智能船型的研發(fā),并具備了獨(dú)立自主的雙燃料動(dòng)力船型研發(fā)設(shè)計(jì)能力。

   03 搶占先機(jī)

  外高橋造船持續(xù)深化主建產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí),儲(chǔ)備符合市場潮流趨勢的強(qiáng)競爭力船型,不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)技術(shù)能力,加快形成復(fù)雜系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)能力,進(jìn)一步提升技術(shù)競爭力。研發(fā)設(shè)計(jì)作為公司市場經(jīng)營突破性發(fā)展的強(qiáng)勁引擎,為外高橋造船在各主建船型的細(xì)分市場領(lǐng)域贏得了先機(jī)。目前,該公司阿芙拉型油船和7000TEU集裝箱船的手持訂單量在各自的市場領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先,彰顯了“外高橋造船”企業(yè)品牌的市場的號(hào)召力。

  備受關(guān)注的中國首艘國產(chǎn)大型郵輪歷經(jīng)三年的日夜奮戰(zhàn),先后攻克了重量控制、減振降噪和安全返港等這一貫穿郵輪全生命周期的三大核心技術(shù),并形成了一系列科技創(chuàng)新成果。目前工程總體進(jìn)度達(dá)到90%以上,6月初將迎來出塢這一里程碑節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著中國首艘國產(chǎn)大型建造全面進(jìn)入完工交付的“決戰(zhàn)周期”。

  百舸爭流奮楫者先,千帆競發(fā)勇進(jìn)者勝。外高橋造船將全力推動(dòng)民船“跑速度”、海工“穩(wěn)節(jié)奏”、郵輪“提效率”,書寫中國船舶高端制造嶄新篇章







| 記   者:何寶新
| 通訊員:唐安妮/徐晨輝
| 責(zé)   編:高紅梅
| 校   對(duì):方   浩
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