2023年,中國(guó)船舶集團(tuán)“一號(hào)工程”——首制國(guó)產(chǎn)大型郵輪決戰(zhàn)決勝之年!
預(yù)計(jì)年中出塢、年底交船
節(jié)點(diǎn)迫近,外高橋造船進(jìn)入郵輪交付的沖刺階段,第二個(gè) “奮戰(zhàn)120天”郵輪攻堅(jiān)主題活動(dòng)于2022年10月吹響號(hào)角!
在這120天里,各部門高效協(xié)同、全力以赴,在郵輪背景工程完工、內(nèi)裝、調(diào)試等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)突破,合力攻堅(jiān)保證國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪按時(shí)交付。
主發(fā)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及報(bào)驗(yàn)
順利完成了主發(fā)電機(jī)系統(tǒng)及相關(guān)聯(lián)調(diào)試驗(yàn),同時(shí)還完成了船舶功率管理系統(tǒng)除海試項(xiàng)目以外所有功能調(diào)試。該項(xiàng)目的圓滿收官成功驗(yàn)證了塢內(nèi)臨時(shí)海水冷卻系統(tǒng)方案的適用性與可行性,也為其他項(xiàng)目塢內(nèi)發(fā)電機(jī)動(dòng)車與調(diào)試提供了先試先行的成功范例。
機(jī)械處所
大型郵輪機(jī)械處所順利完工交付,是“奮戰(zhàn)120天”郵輪攻堅(jiān)主題活動(dòng)階段性勝利的重要成果。
全船試壓包
截止到1月底,51個(gè)空調(diào)站完工任務(wù)基本達(dá)成,試壓包復(fù)原已全部結(jié)束,系統(tǒng)類設(shè)備安裝檢驗(yàn)報(bào)告(ITR)基本提交結(jié)束,管系絕緣及油漆作業(yè)等均在收尾階段,已全面交付調(diào)試且配合調(diào)試進(jìn)行冷藏通風(fēng)空調(diào)(HVAC)相關(guān)運(yùn)行工作。
非機(jī)械處所
非機(jī)械處所區(qū)域背景完工(BCC)證書已累計(jì)完成簽發(fā)6654張,完成率達(dá)到95.12%。其中艙室BCC證書完成率98%,7甲板以下公區(qū)BCC證書簽發(fā)基本結(jié)束。
背景工程
累計(jì)完成近20000米塑料管安裝、750多個(gè)背景ITR提交以及400個(gè)試壓包的管路密性和復(fù)原。
為了檢驗(yàn)黑灰水處理(SW)系統(tǒng)負(fù)壓情況,避免白天噪音的影響,總裝一部成立小分隊(duì),晚上9 點(diǎn)開始作業(yè),利用安靜的環(huán)境查找漏點(diǎn),各級(jí)人員不分晝夜堅(jiān)守在生產(chǎn)一線,全面配合HVAC調(diào)試和推艙工作。
電梯
28部電梯均已達(dá)到機(jī)械完工狀態(tài),其中Y/Z兩部服務(wù)梯已經(jīng)完成相應(yīng)負(fù)載試驗(yàn)等調(diào)試工作,具備人員和物資的運(yùn)輸條件。
TK物資及船東供應(yīng)品管理
完成了200多批次的TK物資到貨交接,以及2684件船東供應(yīng)品先頭物資的交接。
針對(duì)物資管理,外高橋造船及時(shí)更新TK物資管理系統(tǒng),建立完整的郵輪船東供應(yīng)品管理流程及存儲(chǔ)方法,同時(shí)制定專人專項(xiàng)聯(lián)絡(luò)機(jī)制和突發(fā)狀態(tài)下的應(yīng)急措施,健全完善多項(xiàng)制度流程,為物資管理提供了安全保障。
涂裝
大型郵輪一階段整體涂裝子區(qū)域計(jì)劃(SAP)已完成95.86%;施工最困難最復(fù)雜的圍井專班,施工整體進(jìn)度達(dá)到95%;全船通風(fēng)基礎(chǔ)——結(jié)構(gòu)風(fēng)道專班完成率達(dá)到100%;艙室專班特涂艙、普涂艙已全部完工;淡水艙完工率達(dá)92%;陽(yáng)臺(tái)專班在滿足陽(yáng)臺(tái)安裝的基礎(chǔ)上,對(duì)外在可見區(qū)域進(jìn)行涂層的進(jìn)一步表面處理。
堅(jiān)決打贏大型郵輪建造攻堅(jiān)戰(zhàn)!
| 來(lái) 源:外高橋造船
| 責(zé) 編:鄺展婷
| 校 對(duì):周 芒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄