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　　2022年是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船經(jīng)營(yíng)工作實(shí)現(xiàn)重大突破的一年，全年接單達(dá)37艘，創(chuàng)造了中國(guó)船廠LNG運(yùn)輸船年度接單量的歷史最高紀(jì)錄，市場(chǎng)份額從2021年的不足7%躍升至近21.8%，位居全球第二，且生產(chǎn)任務(wù)已排至2028年。

　　面對(duì)巨量訂單，滬東中華未雨綢繆，精心謀劃。在年初召開(kāi)的2023年經(jīng)營(yíng)策略發(fā)布會(huì)上，提出了“實(shí)施LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略，優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局”的年度目標(biāo)，信心滿滿地迎接大型LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目按期保質(zhì)交付的各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

　　一方面，滬東中華長(zhǎng)興造船基地全力加強(qiáng)生產(chǎn)策劃和項(xiàng)目管理，今年一開(kāi)年就實(shí)現(xiàn)了大型LNG運(yùn)輸船1艘開(kāi)工、1艘進(jìn)塢、1艘試航等3大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，為該公司全年實(shí)現(xiàn)開(kāi)工9艘、交付4艘大型LNG運(yùn)輸船的目標(biāo)打響了“第一炮”；另一方面，多措并舉，全面提升LNG產(chǎn)業(yè)能力建設(shè)，相關(guān)重要基礎(chǔ)設(shè)施工程也開(kāi)始快速有序推進(jìn)。

　　去年年底至今年年初，承擔(dān)著滬東中華LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略重任的長(zhǎng)興造船基地二期工程緊鑼密鼓地推進(jìn)各項(xiàng)施工工作。據(jù)了解，該工程港池項(xiàng)目防汛墻已順利完工，港池三階段防汛體系全部形成，港池項(xiàng)目施工進(jìn)入中期加速階段。此外，長(zhǎng)興造船基地二期可用于建造LNG運(yùn)輸船的船塢、車間及配套設(shè)施等也已具備雛形，并計(jì)劃于2023年至2024年陸續(xù)完工投產(chǎn)。屆時(shí)，滬東中華LNG運(yùn)輸船的產(chǎn)能將得到大幅釋放，從目前一年建造5~6艘提升至10~12艘。

　　與此同時(shí)，滬東中華也在充分調(diào)動(dòng)相關(guān)造船資源。今年1月16日，該公司LNG運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)能力提升工程——華潤(rùn)大東LNG運(yùn)輸船分段建造基地順利通過(guò)卡塔爾LNG系列船分段項(xiàng)目組和船東嚴(yán)格的資質(zhì)審核。上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司是滬東中華參股企業(yè)，也是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下骨干修船廠，位列全球修船企業(yè)十強(qiáng)。近年來(lái)，華潤(rùn)大東在LNG運(yùn)輸船修理改裝和分段建造領(lǐng)域取得了不俗業(yè)績(jī)，并逐漸發(fā)展成為滬東中華LNG全產(chǎn)業(yè)鏈中LNG運(yùn)輸船全生命周期維護(hù)的重要一環(huán)。該公司此次通過(guò)資質(zhì)審核，將為滬東中華大型LNG運(yùn)輸船批量建造提供強(qiáng)有力的支撐。

　　更為重要的是，在LNG運(yùn)輸船核心配套方面，滬東中華也在加快提升核心能力。今年1月8日，滬東中華LNG運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)能力提升重要工程——新建殷瓦制作車間正式破土動(dòng)工。該車間計(jì)劃于今年7月完成調(diào)試驗(yàn)收，建成后將成為國(guó)內(nèi)目前唯一能配套NO.96型LNG運(yùn)輸船的殷瓦專項(xiàng)工藝車間。該車間投產(chǎn)后，滬東中華將形成LNG船絕緣箱、殷瓦預(yù)制件、低溫管及模塊等專項(xiàng)配套產(chǎn)業(yè)集中生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步夯實(shí)LNG運(yùn)輸船產(chǎn)能倍增的基礎(chǔ)。

　　歷經(jīng)25年砥礪奮進(jìn)，滬東中華目前已累計(jì)完工交付40多艘LNG儲(chǔ)運(yùn)船舶。該公司在不斷突破LNG裝備核心關(guān)鍵技術(shù)的同時(shí)，已逐漸發(fā)展成為中國(guó)LNG運(yùn)輸船研發(fā)設(shè)計(jì)建造的領(lǐng)軍者。滬東中華不僅是全球能夠同時(shí)建造NO96型、MARK Ⅲ型兩種圍護(hù)系統(tǒng)LNG運(yùn)輸船的唯一船企，還實(shí)現(xiàn)了從遠(yuǎn)洋（17.4萬(wàn)立方米大型LNG船）到近海（全球最大淺水航道8萬(wàn)立方米LNG船），從內(nèi)河（長(zhǎng)江第一艘1.4萬(wàn)立方米LNG加注船）到內(nèi)陸（中國(guó)第一座2.9萬(wàn)立方米LNG岸罐）的LNG高端產(chǎn)品全覆蓋。隨著全產(chǎn)業(yè)鏈譜系的不斷完善，產(chǎn)品線條的持續(xù)拓展，以及產(chǎn)能及核心配套能力的繼續(xù)增強(qiáng)，滬東中華將更加堅(jiān)持以LNG儲(chǔ)運(yùn)裝備研發(fā)設(shè)計(jì)制造為核心的發(fā)展戰(zhàn)略，為保障中國(guó)LNG能源安全，實(shí)現(xiàn)中國(guó)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。




| 記　者：何寶新
| 責(zé)　編：寧湘舒
| ?！?duì)：高紅梅
| 審　核：項(xiàng)　麗/甘豐錄