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　　由中國船舶集團旗下七〇八所設(shè)計、廣船國際建造的全球首個蘇伊士型LNG雙燃料動力油船項目圓滿收官！

　　該型船總長約274米，型寬48米，型深23.7米，服務(wù)航速14.2節(jié)。

　　9月2日，15.8萬噸LNG雙燃料油船項目2號船“STARWAY”號簽字交付。

　　該型船是目前華南地區(qū)建造的最大的LNG雙燃料動力綠色船舶，在燃油及燃氣模式下均可滿足國際海事組織頒布的TierIII排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　今年以來，廣船國際已經(jīng)完工交付了3艘LNG雙燃料動力船舶，在建的LNG雙燃料動力船舶多達7型。該項目的圓滿收官，也標(biāo)志著廣船國際在LNG雙燃料動力船舶建造領(lǐng)域已經(jīng)形成了成熟的生產(chǎn)模式和節(jié)奏步調(diào)。

　　回顧：全球首型亮點滿滿！

　　不斷進取創(chuàng)紀(jì)錄

　　在2號船的建造過程中，廣船國際充分吸取首制船建造經(jīng)驗，發(fā)揮在油船建造領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，完成了多項關(guān)鍵周期的壓縮，實現(xiàn)了高效建造，完工交付時間比合同期提前了近60天，還因此獲得了船東公司10萬美元的獎勵。

　　1 機艙雙壁管設(shè)計“零”修改，管路設(shè)計修改率創(chuàng)廣船國際LRⅡ油船新低；

　　2 實現(xiàn)高壓LNG雙燃料系統(tǒng)油、氣模式“二合一”試航并一次成功，有效減少試航成本、縮短碼頭建造周期；

　　3 實現(xiàn)了設(shè)計“零收尾”試航，設(shè)計試航收尾意見在試航返航到港前全部清零；

　　4 僅用15天時間完成超過1300米的LNG管路玻璃鋼絕緣施工，比廠家常規(guī)施工周期縮短超60%時間；

　　5 相較首制船，2號船通過優(yōu)化LNG系統(tǒng)吹掃、惰化、冷卻工藝，吹掃耗時大幅縮短；LNG加注后4天即完成主發(fā)電機、鍋爐、主機系泊試驗，縮短了一半時間。





| 記   者：王   進/鄺展婷
| 通訊員：符致冠
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄