6月8日，在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華長興島廠區(qū)的2號船塢內(nèi)，再度呈現(xiàn)一艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船、一艘8萬立方米LNG運輸船“攜手”出塢，一艘24000TEU超大型集裝箱船同時半船起浮的盛景。至此，滬東中華自4月25日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，已實現(xiàn)交船、出塢、試航、開工等十大生產(chǎn)節(jié)點，跑出了“加速度”，駛?cè)肓恕翱燔嚨馈保婵芍^“十全十美”，滿血回歸，成為上海船舶工業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個縮影。
去年11月23日，滬東中華首次實現(xiàn)兩艘LNG整船同時出塢的壯舉，此次再度呈現(xiàn)，有望成為LNG船建造流程中的常規(guī)場景，以持續(xù)提升建造速度和效率，滿足市場之需。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，滬東中華弘揚“眾志成城、堅韌不拔、勇毅前行、決戰(zhàn)決勝”的抗疫精神，堅持目標(biāo)不降、指標(biāo)不減、勁頭不松，全面開啟“5+2”“白+黑”工作模式，在短短的45天時間里，已累計完成了“4321”十大生產(chǎn)節(jié)點，即4船出塢、3船交付、2船試航、1船開工，展現(xiàn)了滬東中華全力以“復(fù)”的精氣神。
為了確保實現(xiàn)三船起浮、兩船出塢重大生產(chǎn)節(jié)點，滬東中華以船塢快速搭載為抓手，超前生產(chǎn)策劃，建立協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌各方資源，克服疫情影響、物量和勞動力不均衡及多型船在塢內(nèi)并建所帶來的一系列困難，最終使各船均達(dá)到起浮和出塢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
目前，滬東中華已有19000余人返崗復(fù)工，實施閉環(huán)管理，到崗率達(dá)到76%以上。隨著人員陸續(xù)返崗，物資運輸逐漸順暢，滬東中華在切實做好疫情防控的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)節(jié)奏將進(jìn)一步加快，造船效率將進(jìn)一步提升，奮力把疫情造成的損失補回來、耽誤的時間搶回來，全力以赴完成年度各項目標(biāo)任務(wù)。
| 記 者：何寶新
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