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　　14型、71艘、158億，完成年度經(jīng)營承接目標(biāo)316%！

　　中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖年度經(jīng)營承接再創(chuàng)新高！

　　在中國船舶集團(tuán)船海項(xiàng)目簽約儀式上，黃埔文沖聯(lián)合中船貿(mào)易與塞浦路斯SCHOELLER HOLDING集團(tuán)簽訂4+2艘32000載重噸多用途重吊船訂單。

　　這筆訂單是繼今年4月份4艘1900TEU箱船和4艘2700TEU箱船后，該船東在黃埔文沖的再次下單。

　　至此，黃埔文沖2021年累計(jì)承接14型、共71艘民品船舶的建造合同，實(shí)現(xiàn)船海產(chǎn)品經(jīng)營承接158億元，完成年度經(jīng)營承接目標(biāo)的316%。

　　碳排放新規(guī)？準(zhǔn)備好了！

　　該型船總長(zhǎng)179.9米，型寬30米，結(jié)構(gòu)吃水9米。

　　此次簽約的32000噸多用途重吊船配備3臺(tái)350噸重型吊機(jī)，最大起重能力為700噸。同時(shí)，該船還滿足即將出臺(tái)的IMO二氧化碳排放法規(guī)。

　　新船計(jì)劃于2024年開始交付，預(yù)計(jì)將部署在美洲、歐洲、中東和亞洲之間的常規(guī)月度貿(mào)易航線上。

　　奮進(jìn)的一年亮點(diǎn)多

　　今年，黃埔文沖公務(wù)船、挖泥船、支線集裝箱船等船型的市場(chǎng)地位不斷鞏固，散貨船業(yè)務(wù)市場(chǎng)得到開拓，黃埔文沖品牌建設(shè)有力。

自主研發(fā)的85K噸散貨船

　　尤其是自主研發(fā)船型獲得市場(chǎng)認(rèn)可。85K噸散貨船、1900TEU集裝箱船和3000TEU集裝箱船3型自主研發(fā)船型共獲得了31艘船的訂單，對(duì)該公司主建船型品牌建設(shè)具有里程碑意義。

自主研發(fā)的1900TEU集裝箱船

　　4月26日，響應(yīng)國家戰(zhàn)略、拓展海洋新能源業(yè)務(wù)，成功簽署1座2000噸自升自航式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)建造合同。

　　4月28日，與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方與天津西南海運(yùn)有限簽訂一批5000方LPG運(yùn)輸船建造合同。

　　6月17日，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，落實(shí)“一帶一路”倡議，為埃及蘇伊士運(yùn)河管理局建造5艘75噸全回轉(zhuǎn)拖輪。

　　8月20日，獲深圳3000噸級(jí)海洋維權(quán)執(zhí)法船訂單，再次體現(xiàn)黃埔文沖公務(wù)船品牌優(yōu)勢(shì)。

　　9月30日，聯(lián)合中船貿(mào)易與長(zhǎng)榮集團(tuán)簽訂了3型共24艘支線集裝箱船訂單，是黃埔文沖史上最大單筆民品經(jīng)營訂單。



| 通訊員：蘭艷肖
| 來   源：黃埔文沖
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：甘豐錄/項(xiàng)   麗