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　　 國內(nèi)首個船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)AIP證書

　　近日，中國船舶集團旗下中船動力集團獲頒意大利船級社（RINA）船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)原理性認可(AIP)證書，這是國內(nèi)獲得的首個船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)AIP證書。

　　氨燃料作為近年關(guān)注的焦點，被認為是未來航運界船用大功率發(fā)動機解決溫室氣體排放的最優(yōu)選擇之一。

　　該氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)由中船動力集團自主研發(fā)，根據(jù)氨的特性，對氨燃料的供給、回收和再利用技術(shù)進行了全面分析和設(shè)計。該系統(tǒng)嚴(yán)格按照IGF規(guī)則、船級社相關(guān)規(guī)范進行設(shè)計，依托中船動力集團在多燃料發(fā)動機、LNG/LPG供氣系統(tǒng)等領(lǐng)域的深厚底蘊及豐富經(jīng)驗進行研發(fā)。在設(shè)計過程中，中船動力集團在氨燃料的氣體性質(zhì)、系統(tǒng)原理、工藝流程和安全可靠性等方面與RINA船級社進行了多次深入交流，全面完善了氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)的圖紙設(shè)計，并經(jīng)RINA船級社多輪評估，最終獲得氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)原理性認可（AIP）證書。

　　 全國首套LNG智能裝車管理系統(tǒng)

　　經(jīng)過為期兩個月的安裝調(diào)試，由中國船舶集團七一六所所屬杰瑞自動化公司研制的全國首套LNG智能裝車管理系統(tǒng)于近日如期投產(chǎn)運行。

　　LNG智能裝車管理系統(tǒng)由杰瑞自動化公司自主設(shè)計研發(fā)。在系統(tǒng)架構(gòu)、軟件設(shè)計過程中，項目團隊解決了傳統(tǒng)裝車站智能化低、信息傳輸困難、紙質(zhì)存檔難以查找、接收站數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)葐栴}；實現(xiàn)了從計劃推送裝車計劃列表到車輛放行，智能讀取數(shù)據(jù)到一鍵稱重制卡，充裝過程數(shù)據(jù)監(jiān)測到榜單刷身份證打印的全流程一體化；相比傳統(tǒng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)極大提升裝車效率，節(jié)約人員成本，真正實現(xiàn)了安全可靠、操作便捷、減員增效。

　　作為國內(nèi)首個實現(xiàn)全流程智能化“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的LNG裝車管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)成功試運行對于推動我國石油石化行業(yè)接收站進入“智能化”和“互聯(lián)網(wǎng)+”具有重大意義。


| 來   源：中船動力集團/七一六所
| 責(zé)   編：方   浩
| 校   對：王   琦
| 審   核：項   麗/甘豐錄