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　　水運(yùn)作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要一環(huán)，在減少環(huán)境和氣候影響、增強(qiáng)韌性和提高效率方面，發(fā)揮著不可替代的作用。中國船舶集團(tuán)旗下各單位勇?lián)鐣?zé)任，通過研發(fā)綠色節(jié)能產(chǎn)品、推進(jìn)企業(yè)節(jié)能提效改革等方式，提升節(jié)能減排綜合效益，助力綠色船舶發(fā)展，以實際行動為我國交通強(qiáng)國戰(zhàn)略和“雙碳”目標(biāo)作出新的更大的貢獻(xiàn)。

降碳我們在行動
（節(jié)能減排篇）


廣船國際
為了建設(shè)綠色工廠
投資超過2億元用來減排

　　廣船國際是中國華南地區(qū)大型艦船修造企業(yè)，廣船國際在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染源主要包括涂裝揮發(fā)性有機(jī)廢氣（VOCs）、除銹廢水、焊接煙塵、鋼板除銹產(chǎn)生的粉塵，以及含油污泥、廢油漆渣、廢油漆桶等危險廢棄物。

　　針對以上污染源，廣船國際積極履行軍工央企的社會責(zé)任，已完成了揮發(fā)性有機(jī)廢氣（VOCs）治理改造、修船廢水處理系統(tǒng)建設(shè)、車間焊接煙塵收集凈化處理裝置建設(shè)、超高壓水除銹設(shè)備、修造船企業(yè)危險廢棄物處置與資源化利用裝備等重點環(huán)保建設(shè)項目，總投資合計超2億元。

　　通過采取一系列舉措，再加上廣船國際在工廠內(nèi)持之以恒開展環(huán)境整治工程，不斷規(guī)范員工的行為，這家傳統(tǒng)的造船企業(yè)儼然成了花園式工廠。目前，廣船國際正努力向著建設(shè)“無廢工廠”和“綠色工廠”提速邁進(jìn)，為工業(yè)企業(yè)樹立“綠色”標(biāo)桿，同時也為該企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)化高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

新投資建設(shè)的VOCs治理改造項目設(shè)備

廢水處理系統(tǒng) 

 
除銹機(jī)



武船集團(tuán)
推進(jìn)光伏用電
節(jié)能減排成效顯著

　　自2017年推進(jìn)光伏用電以來，武船集團(tuán)節(jié)能減排交出了一份耀眼的成績單：總減排放量3584噸標(biāo)準(zhǔn)煤，年減排放指標(biāo)二氧化碳9926噸、二氧化硫298.6噸、氮氧化合物149.5噸、碳粉塵2708噸。

　　時間回溯到四年前。為了響應(yīng)國家節(jié)能減排號召和降低公司自身能源使用成本，武船集團(tuán)與浙江正泰新能源公司就共同開發(fā)光伏發(fā)電項目達(dá)成合作意向。2017年底，光伏發(fā)電項目在武船集團(tuán)雙柳基地成功啟動，在雙柳基地現(xiàn)有建筑物的條件下，實施分布式光伏電站的建設(shè)，不產(chǎn)生噪音，沒有空氣污染，不排放廢水，無電磁污染，也沒有燃燒過程，采用智能化管理，維修保養(yǎng)簡單、維護(hù)費(fèi)用低，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

　　2018年初，武船集團(tuán)雙柳基地光伏電站通過國家電網(wǎng)公司驗收，正式并網(wǎng)發(fā)電成功。自2018年1月起至2021年6月雙柳基地光伏發(fā)電總量達(dá)995.6萬千瓦時，年均發(fā)電284.5萬千瓦時，減少電費(fèi)開支365萬余元，有效降低了企業(yè)電費(fèi)成本的同時減少了溫室氣體的排放，為我國節(jié)能減排目標(biāo)的實現(xiàn)貢獻(xiàn)了船舶人的力量。

武船集團(tuán)光伏發(fā)電站


武漢重工
2020年碳排量較2018年同比下降66%
實現(xiàn)綠色低碳、經(jīng)濟(jì)效益“雙豐收”

　　武漢重工作為高耗能的重工企業(yè)，提前謀篇布局，識變思變應(yīng)變，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，積極應(yīng)對“碳達(dá)峰”“碳中和”帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。近年來，武漢重工勇?lián)鐣?zé)任，統(tǒng)籌考慮能源安全、環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等諸多因素，貫徹新發(fā)展理念，抓住能源這個“牛鼻子”，加快推進(jìn)天然氣替換項目，將生產(chǎn)能源由自制煤氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐夯烊粴猓ㄟ^能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，有效減少碳排量；截至2020年12月，公司共計改造爐窯21臺（套），2020年碳排量較2018年同比下降66%，能源成本較上年節(jié)約3500萬元，實現(xiàn)綠色低碳、經(jīng)濟(jì)效益“雙豐收”。

　　下一步，武漢重工將牢固樹立綠色發(fā)展理念，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，優(yōu)化工藝技術(shù)，推動提檔升級，扎實推進(jìn)節(jié)能降碳工作，實現(xiàn)綠色、低碳、高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

武漢重工改造完成的21臺（套）天然氣爐窯已投入使用

七一〇所
每年消耗潤滑油柴油與前期相比節(jié)約50%

　　七一〇切實推進(jìn)節(jié)能小組建設(shè)。以車間或班組為單元組開展節(jié)能小組活動，制定節(jié)能降耗管理制度。裝備調(diào)試后剩下的液壓油，經(jīng)過濾之后，做好標(biāo)識，用于普通設(shè)備潤滑，降低設(shè)備潤滑油采購量。通過兩年運(yùn)行，每年消耗潤滑油柴油與前期相比節(jié)約50%。

節(jié)能降碳我參與


七一六所
系統(tǒng)上線以來，為公司降低7%的年度耗能指標(biāo)

　　七一六所以科技產(chǎn)業(yè)服務(wù)社會，用科技手段節(jié)能減排，助力實現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”。依托自身在軟件平臺開發(fā)方面的技術(shù)優(yōu)勢，七一六所杰瑞科技開發(fā)出了一套“能源綜合管控系統(tǒng)”，并于2020年上線投入使用，以信息化手段提升節(jié)能減排綜合效益，建立健全全員、全過程、全要素的提效降本機(jī)制。系統(tǒng)上線以來，為公司降低7%的年度耗能指標(biāo)，為公司精細(xì)化管理、科學(xué)化運(yùn)營提供了基礎(chǔ)條件，增強(qiáng)了創(chuàng)新服務(wù)能力。

　　該系統(tǒng)以“物聯(lián)感知、大數(shù)據(jù)分析、三維虛實映射、數(shù)據(jù)可視化”等新一代ICT技術(shù)為支撐，實施“信息感知一張網(wǎng)、可視管控一平臺、用能一張圖、數(shù)據(jù)服務(wù)一中心、安全運(yùn)維兩體系”五個重點建設(shè)工程，構(gòu)建包括統(tǒng)一圖形化的操作界面，統(tǒng)一報警管理，統(tǒng)一歷史數(shù)據(jù)管理，統(tǒng)一用戶權(quán)限管理的架構(gòu)。系統(tǒng)通過物聯(lián)感知設(shè)備，對辦公區(qū)域主要耗能設(shè)備進(jìn)行實時在線感知監(jiān)控、能耗數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)公司用能態(tài)勢一張圖、違規(guī)用能三維可視化快速定點識別。

物聯(lián)管控平臺

| 策   劃：高紅梅
| 來   源：廣船國際/武船集團(tuán)/武漢重工/七一〇所/七一六所
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄