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美好的渤海灣旅程
將由這艘船締造

　　8月20日，中國船舶集團旗下廣船國際建造的豪華客滾船“吉龍島”號命名交付！

　　該船近日將開赴渤海灣，投入煙臺至大連的航線上運營。屆時該船將成為目前國內運營的智能化程度最高、舒適度最好的一艘大型豪華客滾船。

“中國制造”為旅客打造美好旅程

　　值得注意的是，這艘國內最豪華的客滾船由上海船院負責詳細設計，中船九院負責內裝藝術設計，其內部裝飾材料國產(chǎn)化率達到了95%，船上的一體化智能客運系統(tǒng)同樣來自國內自主設計集成，是一艘全部實現(xiàn)國內自主設計、建造，內裝及重要系統(tǒng)實現(xiàn)國內配套的豪華客滾船。

　　參建團隊積極踐行“滿足人民群眾對美好生活的向往”，克服新冠肺炎疫情貫穿全部建造過程的困難，在船東、船檢及廣大供應商的大力配合下，南沙海關建立物料進口綠色通道，使得該船的實際建造周期和最初期的策劃周期達到了高度吻合，出塢、試航等關鍵節(jié)點與計劃節(jié)點全部嚴格按照計劃實現(xiàn)，從2019年12月份開工建造，截止到交船僅用時20個月。

　　船上設施充分考慮國人出行需求。

 
幾大“最”彰顯中國船舶工業(yè)一流實力

　　智能化程度最高

　　實現(xiàn)了“工業(yè)化+信息化”在船舶領域的深度融合，設置了智能集成平臺、智能機艙、智能能效等智能船舶系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)智能、節(jié)能、安全、環(huán)保的高效運營模式。

　　配備了國內自主設計集成的一體化智能客運系統(tǒng)，能為旅客提供一卡通、一碼通等酒店式智能服務，暢享全船服務設施。

　　國內客滾船舒適度最好

　　該船航行中客艙內幾乎聽不見任何噪音，也感受不到有任何振動。

　　測試結果顯示，該船旅客住艙、公共區(qū)噪音和振動等舒適性指標滿足國際海事組織頒布的《船上噪聲等級規(guī)則》中的超2級標準，局部區(qū)域達到3級。

　　國內客滾船航速最快

　　“吉龍島”號設計航速為22.3節(jié)，是目前國內運營的客滾船中速度最快的一艘。

　　國內滾裝設備最全

　　該船車道長2800米，也就是說車長統(tǒng)一按5米一輛車來算，可以運載超過500臺車輛。

　　其滾裝設備包括艏門、艏跳板、艏內門、升降平臺、組合坡道、艉內門、艉直跳板、艉斜跳板、旅客門等15種，可大大提高車輛等滾裝設備的裝卸效率，具備很強的載貨、適貨能力。

　　滿足渤海灣對船舶排放的最高要求

　　該船采用可調螺距螺旋槳推進，這種螺旋槳可以在不同航行工況下充分利用主機的功率和轉速，實現(xiàn)恒轉速模式及聯(lián)合模式運行，從而有效降低船舶運營時的能耗。

廣船國際造的客滾船你可能也坐過

　　此前，廣船國際曾與中遠海運客運合作完成“龍興島”“永興島”“青山島”“長山島”4艘1400客位/2000米車道客滾船。

“永興島”號


“南海之夢”號

　　其中，“青山島”號還被改裝為我國首艘專屬運營西沙群島旅游的“南海之夢”號郵輪。



| 記   者：王   進/鄺展婷
| 通訊員：彭永桂/符致冠
| 攝   影：趙云鵬/鐘   偉
| 責   編：鄺展婷
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