不久前，太原衛(wèi)星發(fā)射中心再傳佳訊，“北京三號(hào)”衛(wèi)星搭乘長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭順利入軌，中國船舶集團(tuán)七〇七所宇航產(chǎn)品新成員高精度宇航渦流傳感器探頭隨“北京三號(hào)”實(shí)現(xiàn)成功首飛應(yīng)用！七〇七所助力“北京三號(hào)”衛(wèi)星首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)中成像模式，成為我國光學(xué)遙感衛(wèi)星的技術(shù)標(biāo)桿。
“北京三號(hào)”衛(wèi)星中，裝載了七〇七所提供的高精度渦流傳感器探頭，用于直接測量星體平臺(tái)和載體平臺(tái)之間的相對(duì)線位移，以實(shí)現(xiàn)“超高精度平臺(tái)系統(tǒng)”的控制。該高精度渦流傳感器的成功應(yīng)用，徹底改變了之前通過角位移解算得出線位移的測量模式，使得衛(wèi)星平臺(tái)的控制精度提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)，為北京三號(hào)首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)中成像模式奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
作為完全自主可控的國產(chǎn)宇航渦流傳感器，該型產(chǎn)品的研制工作始于2017年，針對(duì)超高精度平臺(tái)系統(tǒng)的使用要求，從材料、工藝、測試等方面開展了系列的攻關(guān)工作。歷經(jīng)3年的不懈努力，該項(xiàng)目突破了低噪聲、高線性度微型單匝密繞線圈的技術(shù)瓶頸，攻克了寬溫程、大力學(xué)沖擊條件下高穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)的技術(shù)難題，最終實(shí)現(xiàn)了高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性的預(yù)期目標(biāo)，成就了國內(nèi)最高精度的、完全自主可控的宇航用渦流傳感器，得到了總體單位的高度評(píng)價(jià)。
研制過程中，面對(duì)全新的任務(wù)，在渦流傳感器業(yè)務(wù)零基礎(chǔ)的狀況下，七〇七所宇航項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮了團(tuán)結(jié)協(xié)作、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勇于創(chuàng)新、不屈不撓的科研精神，攻克了一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)難關(guān)，終于迎來了成功首飛的燦爛。
| 來 源：七〇七所
| 責(zé) 編：王 琦
| 校 對(duì)：周 芒
| 審 核：甘豐錄/項(xiàng) 麗
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