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今天，中國船舶集團有限公司旗下中船貿(mào)易聯(lián)合滬東中華與長榮集團以云簽約的形式簽訂了2艘24000TEU超大型集裝箱船建造合同。這表明，中國船舶集團設(shè)計、制造的超大型集裝箱船再次得到國際班輪公司的青睞和認(rèn)可。

該型船是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的集裝箱船，也是繼2018年簽署4艘2500TEU集裝箱船、2019年簽署4艘24000TEU超大型集裝箱船訂單之后，中國船舶集團與長榮集團的再次攜手，進一步鞏固了雙方的合作伙伴關(guān)系。

 

 

該型24000TEU超大型集裝箱船由滬東中華自主設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，采用滬東中華玲瓏型船鼻艏設(shè)計、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等新技術(shù)，具有快速性和低能耗的亮點，各項性能指標(biāo)均達到國際先進水平。

 

長榮集團作為排名世界前十的班輪公司，其集裝箱運輸遍布全球主要航線，船隊規(guī)模超過200艘，總運力超過135萬TEU。

 

作為我國集裝箱船建造的“領(lǐng)跑者”，滬東中華30多年來已研制了從4250TEU到25000TEU系列集裝箱船型。4250TEU系列、5688TEU系列、8530TEU系列、10000TEU系列、14500TEU系列、23000TEU雙燃料集裝箱船系列的優(yōu)質(zhì)設(shè)計建造，獲得了市場高度認(rèn)可。

 

4250TEU集裝箱船

 

5688TEU集裝箱船

 

8530TEU集裝箱船

 

10000TEU集裝箱船

 

14500TEU集裝箱船

 

23000TEU集裝箱船

 

截至今年5月初，滬東中華已交付8000TEU以上的超大型集裝箱船近60艘，很多船型都填補了我國空白，為推動我國船舶行業(yè)發(fā)展作出巨大貢獻。

 

 

| 記   者：何寶新

| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：高紅梅

| 審   核：甘豐錄/項   麗