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深藍逐夢揚風帆  行穩(wěn)致遠啟新程
滬東中華“十三五”回眸及“十四五”展望

　　“十三五”期間，中國船舶工業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)。全球船市持續(xù)低迷、新船訂單跌至谷底、市場競爭日趨慘烈。在嚴峻的形勢下，中國船舶集團旗下滬東中華始終牢記“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、支撐國防建設(shè)、服務(wù)國家戰(zhàn)略”的職責使命，制定實施“產(chǎn)品升級、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、多元發(fā)展、做強高端”的經(jīng)營戰(zhàn)略，攻堅克難、砥礪前行，為中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的宏偉畫卷增添新色彩。

“十三五”：創(chuàng)新發(fā)展勇立潮頭

　　“十三五”，是滬東中華綜合實力顯著增強的五年。在中國船舶集團的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，滬東中華堅持深化內(nèi)部改革，堅持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，堅持軍工產(chǎn)業(yè)突破，堅持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，取得顯著成效?！笆濉逼陂g，滬東中華完工交船101艘/617萬載重噸，實現(xiàn)營業(yè)收入890億元，手持訂單始終位于行業(yè)前列；產(chǎn)值、營收和人均修正總噸，較“十二五”分別增長14.4%、23.0%、26.6%，工費率同比下降9.6%，交出了一份亮麗的成績單。

　　高端產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、建造齊頭并進

　　“十三五”期間，滬東中華在“產(chǎn)品升級、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、多元發(fā)展、做強高端”的經(jīng)營戰(zhàn)略引領(lǐng)下，大力發(fā)展高端海洋裝備制造業(yè)，逐步形成了以液化天然氣（LNG）產(chǎn)業(yè)鏈裝備、超大型集裝箱船為核心產(chǎn)品，以高端特種船舶和海洋工程建造為主體的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出高端產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、建造齊頭并進、各領(lǐng)風騷的喜人景象。 

　　作為中國LNG船行業(yè)領(lǐng)軍者，滬東中華責無旁貸地承擔起中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備研制的重任?！笆濉逼陂g，滬東中華以LNG儲運裝備制造為核心戰(zhàn)略，不斷創(chuàng)新突破，走出了一條自主研發(fā)、設(shè)計和建造大型LNG船的不凡之路。成功突破MARK III圍護系統(tǒng)建造難關(guān)，成為全球唯一能夠同時建造NO96、MARK III兩種LNG船的船企。LNG全產(chǎn)業(yè)鏈族譜不斷豐富和完善，產(chǎn)品線拓寬至LNG加注船、LNG-FSRU、LNG動力船舶等領(lǐng)域。在LNG船改裝FSRU、超大型集裝箱船改裝LNG動力系統(tǒng)等方面，取得了令業(yè)界矚目的業(yè)績，成為中國目前唯一建造大型LNG船并具備LNG全產(chǎn)業(yè)鏈裝備拓展能力的造船企業(yè)，持續(xù)提升在世界船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的品牌影響力和市場號召力。

　　世界級高端產(chǎn)品橫空出世

　　——第四代LNG船的自主研發(fā)，實現(xiàn)了與國際市場最新船型同步，并獲得批量訂單。2020年4月，中國迄今為止最大造船出口合同卡塔爾LNG項目成功簽約，開創(chuàng)了中國LNG船建造項目新紀元。

　　——連續(xù)突破關(guān)鍵技術(shù)壁壘和核心能力瓶頸，先后成功研發(fā)17.4萬和27萬立方米LNG船、ARC7破冰型LNG船、LNG加注船等一系列全球高端船型，引領(lǐng)中國造船工業(yè)牢牢占據(jù)LNG產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的制高點。

　　——2020年9月，自主建造交付世界上首艘以LNG 為主要動力的噸位最大、集成世界最先進技術(shù)、環(huán)保性能最優(yōu)的23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號，并實現(xiàn)批量交付，進一步鞏固了滬東中華在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)軍地位。這艘被譽為海上“綠巨人”的雙燃料動力集裝箱船，備受業(yè)界廣泛關(guān)注，她的成功建成交付是我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得的重要成果，彰顯了滬東中華雄厚的建造實力，也標志著中國船舶集團在世界大型集裝箱船領(lǐng)域成功實現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)。

　　——成功承接目前全球裝箱量最大、載重噸最大的24000TEU超大型集裝箱船。該型船由滬東中華自主設(shè)計建造，采用全球最新綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全可靠的設(shè)計方案，其獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)，配備的雙塔固定式水炮滅火系統(tǒng)大大提升了甲板面的消防安全性能。

——正在建造的18600立方米LNG加注船V2.0版，應(yīng)用MARK Ⅲ FLEX薄膜型液貨圍護系統(tǒng)，突破了薄膜型液艙承受晃蕩沖擊載荷的挑戰(zhàn)，可實現(xiàn)任意液位的裝載運行。與國外產(chǎn)品相比，該船的加注容量更大、加注速率更快、服務(wù)流程更全，整體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。

　　——成功建造多型世界首創(chuàng)性產(chǎn)品。其中包括全球最大的G4 型45000 噸集裝箱滾裝船、世界化學品船的旗艦船型38000噸和49000噸雙相不銹鋼化學品船。49000噸雙相不銹鋼化學品首船曾被歐洲媒體評為“2019年度化學品船”大獎，使滬東中華成為世界頂級化學品船建造基地。

　　——依托船舶制造產(chǎn)能，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，推動LNG產(chǎn)業(yè)鏈延伸。簽訂世界首個15000TEU集裝箱船LNG燃料艙改裝項目，奠定了在LNG燃料艙改裝領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。簽訂并順利交付了國內(nèi)首個大型浮式存儲及再氣化裝置（FSRU）改裝項目，進一步拓寬了產(chǎn)品市場。成功簽約國內(nèi)首座陸上LNG薄膜罐項目，為LNG產(chǎn)業(yè)鏈向陸上延伸拓展了新的發(fā)展空間。

　　——堅持科技創(chuàng)新，獲得榮譽無數(shù)。滬東中華在船型研發(fā)、標準化建設(shè)、科技成果和知識產(chǎn)權(quán)應(yīng)用等方面，取得了豐碩成果。圍繞大型LNG船、大型集裝箱船等核心主建船型，兼顧常規(guī)船型，實現(xiàn)船型研發(fā)及優(yōu)化61項，支撐了市場拓展，保障經(jīng)營接單。專利申請受理及發(fā)明專利同比分別增長343%和781%，有效專利擁有量大幅增長，科創(chuàng)能力進一步增強。參與多項標準制定及頒布，牽頭和參與發(fā)布《船舶和海上技術(shù)低溫球閥設(shè)計和試驗要求》等國際標準4項，牽頭發(fā)布《中國造船質(zhì)量標準》等國家標準5項，彰顯船人智慧，發(fā)出中國聲音。同時，還曾獲得第四屆中國工業(yè)大獎、第五屆中國工業(yè)大獎提名獎、第六屆中國工業(yè)大獎表彰獎、第二屆“中國質(zhì)量獎”提名獎等一大批重要獎項。

　　舉旗定向勇毅前行  黨建引領(lǐng)攻堅克難

　　“十三五”期間，滬東中華黨委堅持把黨的政治建設(shè)放在首位，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，緊緊圍繞新時代黨的建設(shè)總要求，深入貫徹落實國有企業(yè)黨建工作會議要求，不忘初心、牢記使命，堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強黨的建設(shè)，強化黨建引領(lǐng)，為推動企業(yè)深化改革、創(chuàng)新發(fā)展提供了堅強的政治、思想和組織保證。

　　勇?lián)肫筘熑?，助力云南鶴慶全面脫貧。滬東中華認真落實中央和集團公司精準扶貧工作要求，落實責任，精準發(fā)力?！笆濉逼陂g，滬東中華累計投入資金2100余萬元，通過消費扶貧、技術(shù)教育扶貧、干部掛職鍛煉、惠農(nóng)富農(nóng)舉措，幫助云南鶴慶成功脫貧并鞏固脫貧成果；深化與遵義市勞務(wù)扶貧工程，“滬遵勞務(wù)直通車”模式受到該市領(lǐng)導(dǎo)高度肯定，并入選勞務(wù)協(xié)作典型案例。

　　完善制度、規(guī)范執(zhí)行，黨建融入中心發(fā)揮巨大作用。滬東中華不斷強化黨委“把方向、管大局、保落實”的獨特作用，圍繞“生態(tài)重塑、兩廠融合、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展”等四大任務(wù)，穩(wěn)步提升“黨建引領(lǐng)力、科技驅(qū)動力、成本競爭力、管理協(xié)同力、發(fā)展持續(xù)力”五大能力，確保企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　積極推進黨建“四創(chuàng)”工程。滬東中華以黨建任務(wù)、生產(chǎn)經(jīng)營、科技創(chuàng)新、制造技術(shù)為重點，把難題作為攻關(guān)點，成為推動工作助推器。圍繞重點產(chǎn)品開展項目制黨建，LNG船建造周期不斷縮短屢破紀錄，被業(yè)界譽為跑出中國速度。49000噸化學品船項目建造周期逐船縮短，建造質(zhì)量跨越式提升。在重大工程上，跨行業(yè)組建臨時黨委，通過開展“目標聯(lián)保、組織聯(lián)建，黨員聯(lián)管”等活動，有力保障各項節(jié)點任務(wù)圓滿完成。通過黨建示范點、黨員示范崗等一系列黨建創(chuàng)新工作，使黨建工作真正融入中心發(fā)揮作用。

　　人才強企策略落實落地，支撐改革發(fā)展取得新成果。堅持把政治標準放在首位，建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化隊伍。規(guī)范科級以上干部選拔任用機制和程序，嚴格落實《關(guān)于科級及以上干部任職前征求紀檢監(jiān)察部門意見的試行辦法》，做到凡提必核，嚴把廉政審核關(guān)。建立干部能力素質(zhì)模型，強化干部素質(zhì)能力提升，樹立“能者上、庸者下、劣者汰”選人用人導(dǎo)向，干部隊伍平均年齡下降，學歷上升，更具活力和創(chuàng)新能力。

　　培育體系不斷優(yōu)化，高端人才骨干隊伍不斷壯大。“十三五”期間，滬東中華依托重大項目和重點工程，培養(yǎng)高級專家197人，青年英才40人，科技精英20人。其中，宋煒成為“有突出貢獻中青年專家”，王佳穎獲上海市人才發(fā)展資金資助，秦毅入選中央企業(yè)“百名杰出工匠”，潘偉昌獲得上海領(lǐng)軍人才稱號；袁紅良、黃華兵獲得崇明區(qū)領(lǐng)軍人才稱號等。在博士船體工作室基礎(chǔ)上，陸續(xù)成立了博士輪機工作室和博士數(shù)字化設(shè)計工作室等，促進各專業(yè)的均衡發(fā)展。通過建立完善骨干庫管理，優(yōu)化骨干認定標準，精準骨干人才定義，優(yōu)化骨干人才選拔、培養(yǎng)、保留及薪酬傾斜制度，實施骨干人才庫動態(tài)管理，骨干穩(wěn)定保持在98%以上。

　　弘揚工匠精神，精益求精支撐高端發(fā)展。深化“勞模、技師創(chuàng)新工作室”創(chuàng)建，制定《公司工匠培養(yǎng)選樹辦法》，加大勞模選樹和工匠培養(yǎng)力度，積極培育匠人文化?！笆濉逼陂g，滬東中華何江華獲評全國勞動模范，張冬偉獲全國五一勞動獎?wù)?，錢春翔等4人獲評上海市勞動模范，宋煒獲中央企業(yè)勞動模范稱號。成功培養(yǎng)上海工匠6名、船舶工匠8名；創(chuàng)建“勞模、技師創(chuàng)新工作室”12個，完成攻關(guān)課題15項；1個QC小組榮獲“國際質(zhì)量管理小組'鉑金'獎”，8個QC小組榮獲“全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”，10個班組榮獲“全國質(zhì)量信得過班組”，有效支撐公司高端產(chǎn)品戰(zhàn)略。滬東中華的能工巧匠在各級技能比賽中摘金奪銀屢獲佳績，“工匠進校園”活動深入開展，影響和激勵“明日工匠”加快成長，工匠精神得到很好傳承。

　　加大關(guān)愛力度，保障員工共享發(fā)展成果。持續(xù)深化員工關(guān)愛工程，推進“五個一”工作，開展“8·8為勞務(wù)工服務(wù)日”活動，修訂《員工生活困難補助有關(guān)規(guī)定》《員工幫困基金管理辦法》，加大對重大疾病職工的幫扶力度?！笆濉逼陂g，落實員工幫困補助資金1554萬元，落實實事工程26項，建成職工文化活動中心9個，豐富員工業(yè)余文化生活，讓員工與企業(yè)共享改革發(fā)展成果。

“十四五”：新征程、新機遇、新發(fā)展

　　隨著滬東中華《高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略》的落地，“十四五”的發(fā)展目標清晰而堅定：加快長興二期建設(shè)，深化體制機制改革，增強自主研發(fā)設(shè)計能力，建成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)、產(chǎn)品性能好、生產(chǎn)效率高、盈利能力強、發(fā)展后勁足的國際一流海洋裝備制造企業(yè)。

　　在中國船舶集團領(lǐng)導(dǎo)下，滬東中華將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，按照《中國船舶集團有限公司高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要》的部署要求，圍繞四大產(chǎn)業(yè)，堅持“軍品第一”、牢記強軍首責，堅守高端精品理念和科創(chuàng)引領(lǐng)戰(zhàn)略，以軍品軍貿(mào)、LNG相關(guān)裝備和超大型集裝箱船為戰(zhàn)略核心，繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，堅持做強造船主業(yè)，持續(xù)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進“產(chǎn)業(yè)鏈”延伸，優(yōu)化“供應(yīng)鏈”管理，構(gòu)建“數(shù)據(jù)鏈”體系，實現(xiàn)“價值鏈”重塑，推動企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標。

　　——堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，推動產(chǎn)業(yè)升級。通過技術(shù)創(chuàng)新，突破核心關(guān)鍵技術(shù)，提升自主研發(fā)設(shè)計能力，推進關(guān)鍵工藝工法創(chuàng)新，以精品船型為載體，創(chuàng)建國際一流品牌。全面建立企業(yè)創(chuàng)新體系，推進企業(yè)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，大力培育原始創(chuàng)新能力，強化協(xié)同創(chuàng)新，提升行業(yè)核心競爭力；通過管理創(chuàng)新，推進體制機制改革，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，完善組織架構(gòu)，實現(xiàn)高效管理運行；通過商業(yè)模式創(chuàng)新，推動公司由“制造為主”向“研發(fā)設(shè)計制造服務(wù)”并重，由造船業(yè)一支獨大向適度多元發(fā)展，由依靠生產(chǎn)要素投入向創(chuàng)新改革發(fā)展三大轉(zhuǎn)型，推動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

　　——堅持數(shù)字造船，實現(xiàn)智能制造。以自動化、數(shù)字化裝備為基礎(chǔ)、以智能化裝備作為革新動力，通過三者協(xié)同發(fā)展，變革船舶主要制造生產(chǎn)方式，推進船舶智能制造，降低工人勞動強度，減少勞動力的投入，持續(xù)提高生產(chǎn)效率，縮短船舶建造周期；以“數(shù)據(jù)信息化”為抓手，依托信息系統(tǒng)，狠抓基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)，提高數(shù)據(jù)信息關(guān)聯(lián)度，減少信息孤島，在此基礎(chǔ)上，打造管理駕駛艙，推進數(shù)據(jù)信息化，保證數(shù)據(jù)真實性與準確性，提升成本、費用等各類數(shù)據(jù)歸集及時性，確保決策過程的充分與科學。

　　——堅持多業(yè)并舉，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。結(jié)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及發(fā)展布局的要求，滬東中華將繼續(xù)鞏固軍工核心地位，發(fā)展以LNG船及相關(guān)裝備和大型箱船為核心的船海產(chǎn)業(yè)，以LNG產(chǎn)業(yè)鏈延伸、高端鋼結(jié)構(gòu)、成套設(shè)備為主體的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，以滬東中華本部搬遷后的土地開發(fā)為依托發(fā)展船海服務(wù)業(yè)，四大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，進一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。

　　——堅持綠色環(huán)保，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。進一步推廣綠色制造模式，積極推進相關(guān)產(chǎn)品的綠色化、信息化、智能化；加強節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝、裝備推廣應(yīng)用，提高資源綜合利用率，降低主要污染物排放，全面推行清潔生產(chǎn)，實現(xiàn)低碳造船，利用耗費最低社會資源的建造方式，走資源節(jié)約、環(huán)境友好的內(nèi)涵發(fā)展之路。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，昂首邁向新時代?！笆奈濉笔菧麞|中華實現(xiàn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵五年，是實現(xiàn)深層次變革和高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵五年，是建成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)、產(chǎn)品性能好、生產(chǎn)效率高、盈利能力強、發(fā)展后勁足的國際一流海洋裝備制造企業(yè)的關(guān)鍵五年。滬東中華將在中國船舶集團的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，堅持黨建引領(lǐng)，深化改革創(chuàng)新，聚焦成本效益，著力提升“管理思維”“運行模式”“工作作風”的三大轉(zhuǎn)變，全面落實“精準市場定位，提高訂單質(zhì)量”“精益生產(chǎn)方式，提高造船效率”“精細成本管控，改善經(jīng)濟效益”“加快科創(chuàng)步伐，提高競爭能力”“優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，降低人力成本”等五項重點工作，加快推進并按期完成長興二期工程建設(shè)，實現(xiàn)平穩(wěn)有序搬遷、快速有序達產(chǎn)，打造中國船舶集團旗下全新的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的滬東中華，為中國船舶集團建設(shè)世界一流船舶集團作出更大的貢獻。