來源：中國船舶 日期：2020-12-10 字體：
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新時代的奮斗者
2020年10月10日，“奮斗者”號全海深載人潛水器的研制和海試團隊自三亞起航奔赴馬里亞納海溝開展海試任務，成功完成萬米海試后于11月28日勝利返航。期間，團隊克服臺風、多雨、高溫、高海況，發(fā)揚“嚴謹求實、團結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻、勇攀高峰”的中國載人深潛精神，圓滿完成了“奮斗者”號載人潛水器海試工作，創(chuàng)造了10909米深度的中國載人深潛新紀錄?，F(xiàn)將中國載人深潛楷模的故事及感悟進行分享，希望廣大中國船舶人從中汲取力量，為全面建設(shè)世界一流船舶集團、加快建設(shè)海洋強國作出新的更大貢獻。
鄭鵬 電氣保障崗
我非常榮幸能夠參與到“奮斗者”號從研發(fā)到海試的整個工作過程中。在項目研制中，我參與了電氣系統(tǒng)的設(shè)計試驗工作，主要完成了觀通部分水下耐壓LED照明燈、光纖視頻傳輸、艙內(nèi)視頻控制顯示的設(shè)計、調(diào)試及試驗，液壓閥箱ECU電路板的設(shè)計、調(diào)試及試驗。在海上試驗中，我作為電氣系統(tǒng)保障人員之一，參與潛水器的日常維護保養(yǎng)，潛水器電氣系統(tǒng)故障處理等工作。
在“奮斗者”號的研制及試驗過程中，項目組人員精密配合，不斷攻關(guān)，克服各種困難，推動項目進度穩(wěn)步前進。期間，我也遇到了一些技術(shù)上的困難和波折。例如，在LED燈陣的壓力筒試驗中，多次出現(xiàn)了絕緣異常的故障，經(jīng)過反復的測試和分析，發(fā)現(xiàn)是因為設(shè)計時沒有考慮燈槽在壓力下的變形導致。找到原因之后，通過理論計算最大徑向位移，然后重新加工裝配，后續(xù)經(jīng)過反復的壓力試驗驗證，絕緣問題得到了很好的解決。這次經(jīng)歷告訴我們，工程設(shè)計應用要以理論研究為基礎(chǔ)，理論研究與工程應用結(jié)合才能事半功倍、避免曲折。同時，工作中也要認真細致，不能忽略每一處細節(jié)。
10月10日，懷著激動的心情隨探索一號從三亞起航。然而剛剛起航，惡劣的天氣就給了我們一個下馬威，面對以前沒有遇到過的海況，大家都出現(xiàn)了嚴重的暈船狀況，甚至無法下床吃飯。面對身體及精神的不適，我的心理也出現(xiàn)了一些波動，擔心自己的狀態(tài)能否支撐后面的工作，能否按時完成任務。幸運的是，海況逐漸轉(zhuǎn)好，到達作業(yè)點之后，所有隊員都全身心的投入到海試工作中。試驗開始之后，看到大家充滿力量的投入到工作中，我也精神飽滿，信心倍增，在自己的工作崗位上有條不紊地忙碌著。在試驗過程中我也時刻提醒自己，一定要小心謹慎的處理好每一個技術(shù)細節(jié)。
海上試驗按照計劃順利地進行，從突破七千米開始，到第一次突破萬米，后續(xù)一共八次突破萬米，“奮斗者”號在一次又一次的書寫著中國載人深潛的紀錄。在這些紀錄的背后，有著研制人員幸苦的付出，有著每一次下潛之前大家的精心準備。想起第一次突破萬米，看著顯示屏上不斷增大的深度數(shù)據(jù)，我的內(nèi)心十分興奮、激動，也非常的自豪。為“奮斗者”號的成功感到由衷的喜悅，為自己能夠親身經(jīng)歷“奮斗者”號的海試成功感到非常榮幸。
“奮斗者”號的海上試驗的圓滿成功，讓我們深刻體會到平時工作的重要性。項目組人員在“蛟龍”號和“深海勇士”號成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上，通過認真細致的設(shè)計，反復的修改優(yōu)化，充分的試驗，保證“奮斗者”號各個系統(tǒng)的性能達到最優(yōu)。每一個部件都經(jīng)過嚴格的陸上調(diào)試及壓力試驗考核，每一個設(shè)備都達到最佳的性能狀態(tài)，是“奮斗者”號海上試驗順利開展并圓滿成功的重要保證。
在海試返航的歡迎儀式上，聽了習近平總書記的賀信，我感到非常榮幸也倍受鼓舞。親歷了“奮斗者”號的研制和海試過程，感受到其中的不易，也體會到成功的興奮與喜悅，我們非常自豪沒有辜負單位的重托，沒有辜負祖國和人民的期待。習近平總書記的賀信表達了黨中央對我們工作肯定的同時，也對我們寄予了厚望。這將激勵我們在以后的工作中，一定要繼續(xù)踐行“嚴謹求實、團結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻、勇攀高峰”的中國載人深潛精神，全身心投入到科研工作中，繼續(xù)攀登新的科研高峰，不斷突破新的難關(guān)，不辜負祖國對我們的期望，為我國深海科技的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
來 源：七〇二所
