中國船舶集團旗下廣船國際建造的阿爾及利亞客滾船進入交船前的最后沖刺階段！
目標 12月15日完成簽字交船
該船在房間清潔交付、公共區(qū)域內裝、船東、船檢手尾閉環(huán)等方面仍然存在不少的工作任務。
現在，相關部門主要負責人全部住到船上，項目團隊和參建部門員工已經全部動員起來啦！
你看！一批“保交船先鋒隊”正在向我們走來！
★ 項目組先鋒 ★
軍令如山，帶頭沖鋒，誓保交船！
項目組先鋒隊作為該船生產推進的組織管理人員，對該船交付發(fā)揮著至關重要的作用?，F階段，項目組每天分別于早上7:20、中午12:00、下午18:00、晚上21:00召開碰頭會，快速協調、決策和解決問題，正帶頭沖鋒、強力推動著目標實現！
★ 居裝先鋒 ★
砥礪前行 確保交船！
豪華客滾船相對于常規(guī)船型而言，其最大的不同就是客房多、內裝質量要求高，其600余個房間是否能夠順利完成對外報驗，是該船能否實現在12月15日順利簽字交付的關鍵之一。居裝部作為主責部門，他們的壓力之大可想而知。但在他們的努力下，已經可以看見目標實現的曙光！
★ 技術先鋒 ★
確保交船！
到目前為止，該船還剩下較多船東、船檢的報驗手尾工作，這些工作需要逐條逐項進行整改落實，這些都需要現場技術團隊快速明確方案，快速和船東、船檢溝通并形成共識。誰說技術都坐辦公室？現場技術團隊全天候服務生產，他們沖得上、拿得下、敢擔當、能作為，是解決現場疑難雜癥的“定心丸”！
★ 電裝先鋒 ★
誓保交船，奮勇爭先！
電，是客滾船的神經線，對于豪華客滾船而言，其系統之復雜、工作之量之大，均和常規(guī)船不在一個數量級。但最艱難的建造階段，電裝的兄弟已經熬過來了?，F階段剩下的大都是報驗手尾的閉環(huán)，12層甲板的巨輪，電裝人正在用“奔跑式”解決問題！
★ 機裝先鋒 ★
保交船，勇向前！
機裝課的兄弟，工作服上的油污最多。不斷在機艙底、設備中檢查、拆檢設備，只為讓這艘船的性能夠更加完美。在保交船的這場總攻戰(zhàn)中，機裝先鋒正充分發(fā)揚“敢為人先、追求卓越”的廣船精神，以每天消除數十條手尾工作的速度大步前行！
★ 調試先鋒 ★
誓保交船！
目前全船調試工作已接近尾聲，但調試課的部分兄弟依然還在堅守。每一個系統，每一臺設備，都必須保證在最佳狀態(tài)交付船東，這是廣船國際對船東的承諾，更是廣船人“誠信守約、合作共贏”這一經營理念的生動實踐。
★ 甲裝先鋒 ★
勇往直前，誓保交船！
兩層車庫區(qū)就是甲裝先鋒的主戰(zhàn)場，交船前的標志標識完整、管路調整優(yōu)化、環(huán)境清潔美化、報驗手尾閉環(huán)，到了現在這個階段，剩下的都是一些細致繁瑣的工作，甲裝先鋒正在逐個擊破，勇往直前！
★ 涂裝先鋒 ★
背水一戰(zhàn)，力保交船！
涂裝先鋒是豪華客滾船的美容師，阿爾及利亞客滾船美不美，都要靠他們一雙雙巧手去細心描繪。他們是最后一道工序，每一天都堅守到最后。他們正以甲板為紙，噴槍為筆，把這一艘巨輪內外都裝點得分外美麗！
★ 保交船先鋒 ★
人人都是先鋒！
除了以上8支“保交船先鋒隊”，質量管理部、物資部等部門也正在集中優(yōu)勢兵力，充分發(fā)揚“8000噸精神”，全力以赴搶報驗、追資材。
各職能部門還廣泛開展了“保交船、見行動”活動，發(fā)動黨團員志愿者到船上協助開展清潔美化工作。
來 源：廣船國際
