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　　為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革，由中華全國(guó)總工會(huì)、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合舉辦的2019年“大國(guó)工匠年度人物”發(fā)布活動(dòng)近日揭曉評(píng)選結(jié)果。中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)船塢總裝三部舾裝車間鉗工四班班長(zhǎng)戴振濤獲評(píng)2019年“大國(guó)工匠年度人物”。

　　戴振濤是誰(shuí)？

　　1. 戴振濤
　　2012年榮獲“全國(guó)技術(shù)能手”稱號(hào)；
　　2013年榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?
　　2017年榮獲首批“遼寧工匠”稱號(hào)；
　　2018年被中國(guó)船舶集團(tuán)聘任為“航母方向首席技能專家”；
　　2019年獲得“國(guó)務(wù)院特殊津貼”。

　　2. 他是生產(chǎn)攻堅(jiān)的→智多星

　　30萬(wàn)噸超大型油船（VLCC）的貨油泵與透平機(jī)的安裝要求精度高，施工難度大，工期要求緊，對(duì)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)影響很大，而油船能否卸油關(guān)鍵的設(shè)備就是貨油泵，所以貨油泵的安裝進(jìn)度制約著船舶海試工作。以往的貨油泵與透平機(jī)的安裝找正工作在船體成型下水后在進(jìn)行，造成了施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境差，建造成本高。

　　為了解決上述困難，戴振濤梳理以往的施工經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)計(jì)施工數(shù)據(jù)，分析研究總結(jié)，創(chuàng)新性地提出施工前移、安裝工藝的改進(jìn)。把以往貨油泵在船體塢內(nèi)合攏階段的施工任務(wù)前移到船體總組階段進(jìn)行，把水下找正工作移到下水前進(jìn)行。通過(guò)一系列工序的創(chuàng)新、工藝的改進(jìn)，不僅減少了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、改善了施工環(huán)境、降低了建造成本，而且30萬(wàn)噸油船建造周期大幅縮短。
　　目前，大船集團(tuán)VLCC建造接近全球VLCC船隊(duì)的15%，大船集團(tuán)“VLCC船隊(duì)”在全球已經(jīng)享有盛名，戴振濤的技術(shù)攻關(guān)為此貢獻(xiàn)了重要力量。

　　3. 他是勤奮鉆研的→創(chuàng)新者

　　戴振濤所從事船舶鉗工的工作現(xiàn)場(chǎng)在船舶的“心臟”——機(jī)艙，其中舵機(jī)位于艉部舵機(jī)艙內(nèi)，關(guān)系到船舶航行安全，其工作重要性不言而喻。為承擔(dān)起這份沉沉甸的擔(dān)子，學(xué)習(xí)各種設(shè)備性能成為他的“必修課”?，F(xiàn)場(chǎng)觀摩、查閱圖紙、研讀說(shuō)明書、虛心請(qǐng)教，就這樣邊學(xué)邊干，戴振濤成為了能夠獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)骨干。

　　在某船絞孔施工中，他發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題影響施工進(jìn)度，增加人員勞動(dòng)強(qiáng)度，經(jīng)過(guò)反復(fù)的研究和試驗(yàn)，戴振濤大膽創(chuàng)新了技術(shù)環(huán)節(jié)，保證施工進(jìn)度，大大減輕了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，該操作工法的創(chuàng)新，在保證工作質(zhì)量的同時(shí)為該道工序的完成節(jié)約工時(shí)288個(gè)，經(jīng)大船集團(tuán)在各在建船舶推廣，該工法即節(jié)約人工及動(dòng)能費(fèi)用260萬(wàn)元，截至目前，該工法已累計(jì)為大船集團(tuán)節(jié)約人工及動(dòng)能費(fèi)用1500余萬(wàn)元。

　　4. 他是不忘初心的→軍工人

　　近3年來(lái)，以戴振濤命名的遼寧省勞模創(chuàng)新工作室在他的帶領(lǐng)下，已有5人晉升為高級(jí)技師、11人晉升為技師、10人晉升為高級(jí)工；確立創(chuàng)新課題9項(xiàng)，已轉(zhuǎn)化為成果6項(xiàng)，完成工法創(chuàng)新3項(xiàng)，提出技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目146項(xiàng)，其主持的《關(guān)于舵機(jī)找正革新的技術(shù)成果》獲集團(tuán)技能類學(xué)術(shù)成果一等獎(jiǎng)，為大船集團(tuán)培養(yǎng)了一批技術(shù)、技能人才，為國(guó)家重點(diǎn)工程建造提供了有力的技術(shù)、技能服務(wù)支持。

　　作為大船集團(tuán)高技能人才隊(duì)伍中的杰出代表，戴振濤正帶領(lǐng)班組成員奮戰(zhàn)在國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)中，樹起了大船軍工人的一面旗幟。面對(duì)工程建造中的各種難題，他不忘初心，埋頭實(shí)干，為打造大國(guó)重器，早日實(shí)現(xiàn)祖國(guó)和人民的期盼，繼續(xù)攻堅(jiān)克難、拼搏奉獻(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)詮釋大船工人愛崗敬業(yè)、技術(shù)精湛、精益求精、創(chuàng)新實(shí)踐的優(yōu)良作風(fēng)和時(shí)代特征。

　　大國(guó)工匠
　　2019年“大國(guó)工匠年度人物”發(fā)布活動(dòng)自2019年7月啟動(dòng)，采取各省級(jí)工會(huì)、各全國(guó)產(chǎn)業(yè)工會(huì)推薦，與職工群眾推薦、自薦相結(jié)合的方式。從推薦人選中初選出50位“大國(guó)工匠年度人物”候選人，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格評(píng)審后，最終評(píng)選出10位2019年“大國(guó)工匠年度人物”。首屆“大國(guó)工匠年度人物”發(fā)布活動(dòng)已于2018年成功舉辦，推選出高鳳林等10位家喻戶曉的大國(guó)工匠。

來(lái)   源：大船集團(tuán)