來(lái)源：中國(guó)船舶 日期：2020-11-05 字體：
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日前，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下汾西重工“面向海洋裝備智能制造創(chuàng)新方法研究與應(yīng)用示范”項(xiàng)目、七一六所“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和智能工廠”項(xiàng)目、中國(guó)海裝“可再生能源與氫能技術(shù)”項(xiàng)目，3個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家科技部批準(zhǔn)立項(xiàng)。
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汾西重工“面向海洋裝備智能制造創(chuàng)新方法研究與應(yīng)用示范”項(xiàng)目是汾西重工繼“船舶與海洋工程裝備工業(yè)大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目”入選工信部2020年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目后的又一項(xiàng)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目。
????該項(xiàng)目重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容是構(gòu)建基于智能制造模式的海洋裝備研發(fā)、生產(chǎn)創(chuàng)新方法研究與應(yīng)用架構(gòu)模型。針對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中的設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)管控、智能檢測(cè)等環(huán)節(jié)，形成基于智能制造模式的海洋裝備智能制造創(chuàng)新方法及創(chuàng)新模式，并進(jìn)行應(yīng)用示范，同時(shí)形成一套基于智能制造模式的海洋裝備智能研發(fā)、智能生產(chǎn)創(chuàng)新方法評(píng)價(jià)體系，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
????多年來(lái)，汾西重工開展了智能制造創(chuàng)新工作，在海洋裝備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、制造、檢測(cè)、維保的數(shù)字化、智能化中做出了大量探索與研究，在智能制造方面具備了一定的基礎(chǔ)和能力。通過(guò)本項(xiàng)目的立項(xiàng)研究，汾西重工將以更高的格局開展智能制造創(chuàng)新方法研究應(yīng)用，同時(shí)培養(yǎng)一批具備智能制造新模式下的創(chuàng)新方法理論知識(shí)和技能的人才隊(duì)伍，推動(dòng)智能制造和數(shù)字化工廠全面升級(jí)。
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七一六所所屬江蘇杰瑞科技集團(tuán)牽頭申報(bào)的“面向船舶制造過(guò)程管控平臺(tái)開發(fā)及應(yīng)用示范”項(xiàng)目成功入圍國(guó)家科技部2020年度重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和智能工廠”重點(diǎn)專項(xiàng)支持項(xiàng)目。
????“面向船舶制造過(guò)程管控平臺(tái)開發(fā)及應(yīng)用示范”項(xiàng)目針對(duì)船舶制造大場(chǎng)景敏感全要素感知難、生產(chǎn)過(guò)程管理維護(hù)效率低等技術(shù)難點(diǎn)，旨在突破大場(chǎng)景5G接入環(huán)境下多模式動(dòng)態(tài)切片組網(wǎng)、高動(dòng)態(tài)全要素目標(biāo)精準(zhǔn)定位和狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的船舶制造裝備故障診斷及壽命估計(jì)、多源異構(gòu)信息耦合下船舶制造多機(jī)協(xié)同作業(yè)與生產(chǎn)流程優(yōu)化和云邊協(xié)同計(jì)算與機(jī)器學(xué)習(xí)的船舶制造質(zhì)量缺陷分析等關(guān)鍵技術(shù)，自主開發(fā)船舶制造生產(chǎn)管控軟件，并在典型船舶制造過(guò)程示范應(yīng)用，提升我國(guó)船舶制造業(yè)質(zhì)量管控的自動(dòng)化及智能化水平。
????該項(xiàng)目的成功立項(xiàng)，對(duì)江蘇杰瑞科技集團(tuán)進(jìn)一步提高在船舶智能制造領(lǐng)域的行業(yè)地位，提升“杰瑞”品牌知名度等方面具有重要意義。江蘇杰瑞科技集團(tuán)將充分發(fā)揮牽頭作用，促進(jìn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作，突破多項(xiàng)船舶制造過(guò)程管控關(guān)鍵技術(shù)，建立我國(guó)船舶制造管控體系行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升我國(guó)船舶制造業(yè)質(zhì)量管控的自動(dòng)化及智能化水平。
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中國(guó)海裝參研申報(bào)的“新型高效風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目成功入圍國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)支持項(xiàng)目。
????作為項(xiàng)目課題的主要承擔(dān)單位，中國(guó)海裝負(fù)責(zé)高效風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置高精度組件制造與系統(tǒng)集成驗(yàn)證工作。課題研究將從基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)、重大裝備與系統(tǒng)平臺(tái)入手，充分結(jié)合制造產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀和全壽命周期成本需求，從高效風(fēng)能捕獲、低損耗傳動(dòng)、高效發(fā)電、友好并網(wǎng)多方面實(shí)現(xiàn)突破，協(xié)同牽頭單位與各參研單位開展新型高效風(fēng)能轉(zhuǎn)換理論研究與裝置研制。
????通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，將形成一系列理論方法、關(guān)鍵技術(shù)、重大裝備和系統(tǒng)平臺(tái)，有力提升我國(guó)風(fēng)電領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，引領(lǐng)我國(guó)風(fēng)電技術(shù)發(fā)展，滿足我國(guó)對(duì)高空、海上等風(fēng)資源多元化利用需求，助力構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。
延伸閱讀
????國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃>> 整合了原有的９７３計(jì)劃、８６３計(jì)劃等內(nèi)容，主要針對(duì)事關(guān)國(guó)計(jì)民生的農(nóng)業(yè)、能源資源、生態(tài)環(huán)境、健康等領(lǐng)域中需要長(zhǎng)期演進(jìn)的重大社會(huì)公益性研究，以及事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、整體自主創(chuàng)新能力和國(guó)家安全的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、前瞻性重大科學(xué)問(wèn)題、重大共性關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品、重大國(guó)際科技合作等。
