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　　日前，中國船舶集團(tuán)旗下中船應(yīng)急承擔(dān)的首個國家重點研發(fā)計劃《超大跨度應(yīng)急機械化橋與輕質(zhì)材料應(yīng)急橋研究與應(yīng)用》課題，在北京順利通過科學(xué)技術(shù)部組織的綜合績效評價與驗收。驗收專家組對該課題執(zhí)行情況、應(yīng)用前景以及示范推廣等給予了高度評價。 

　　該課題以“輕量化、自動化、智能化”為目標(biāo)，突破大跨度自平衡架設(shè)技術(shù)、大跨橋橋梁構(gòu)造和橋梁智能化管理技術(shù)。課題累計申報專利20項，其中發(fā)明專利14項，完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文5篇。課題研究成果先后參加了慶祝新中國成立70周年全國科技周主場展示活動、世界交通運輸大會，裝備示范應(yīng)用情況獲得央視新聞頻道、軍事頻道等媒體平臺報道。

　　應(yīng)急機械化橋跨越能力可達(dá)76米，橋體采用高強度輕質(zhì)材料，既便于快速機動鋪設(shè)又提高了跨越能力。

　　本課題研發(fā)出了關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)國際領(lǐng)先的橋梁裝備，在地震、泥石流、洪澇等自然災(zāi)害應(yīng)急救援中，發(fā)揮著快速搶通災(zāi)區(qū)道路、有效保障救援“生命線”的作用，是現(xiàn)有道路搶通裝備體系的有益補充和拓展，提升了道路應(yīng)急搶通的高效性和安全性，為我國公共安全救援處置和保障提供了新的科技支撐。