如您所知,深中通道項(xiàng)目中可有不少中國船舶造。今天再給您介紹一個(gè)“海底鋼龍”制造“神器”——由中國船舶集團(tuán)十一所自主研發(fā)的片體(小組立)智能生產(chǎn)線。
在滿足船舶片體智能焊接的基礎(chǔ)上,十一所對(duì)小組立智能生產(chǎn)線進(jìn)行了技術(shù)拓展,使該生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了海底隧道鋼殼片體的智能生產(chǎn),完成了產(chǎn)品從船舶建造領(lǐng)域至鋼構(gòu)制造領(lǐng)域的“跨界發(fā)展”。
這一步,從何而跨?
研發(fā):從零開始
十一所在片體智能焊接生產(chǎn)線研發(fā)中首次突破了基于視覺識(shí)別的機(jī)器人在線編程技術(shù),首次自主設(shè)計(jì)開發(fā)了片體焊接工藝數(shù)據(jù)庫和焊接動(dòng)作庫,創(chuàng)造性建設(shè)了片體智能生產(chǎn)線試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái),通過研究推進(jìn)三維激光掃描及數(shù)據(jù)處理、焊縫路徑自主規(guī)劃、焊接機(jī)器人在線/離線編程、激光尋位與焊縫跟蹤、生產(chǎn)線集成控制等技術(shù)工程化應(yīng)用,依據(jù)船企提供的生產(chǎn)對(duì)象信息,結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)地條件,完成了定制化片體智能焊接流水線規(guī)劃設(shè)計(jì)、集成調(diào)試和投產(chǎn)使用。
投產(chǎn):闊步前進(jìn)
在成功研發(fā)片體智能焊接生產(chǎn)線后,十一所結(jié)合市場(chǎng)需求進(jìn)一步推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化,先后與中國船舶集團(tuán)旗下的黃埔文沖、廣船國際兩家骨干船廠簽訂片體智能生產(chǎn)線合同。目前,這兩條生產(chǎn)線均已投入生產(chǎn)。
跨界:量身定制
十一所在兩條生產(chǎn)線滿足船舶片體智能焊接的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)拓展,結(jié)合具體建造任務(wù)要求為深中通道的建設(shè)“添磚加瓦” ,幫助其同時(shí)實(shí)現(xiàn)了海底隧道鋼殼片體的智能生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從船舶建造領(lǐng)域至鋼構(gòu)制造領(lǐng)域的拓展。
目前,該片體智能生產(chǎn)線各項(xiàng)技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平,實(shí)現(xiàn)全部技術(shù)國產(chǎn)化研發(fā)并自主可控,打破了國外技術(shù)封鎖和壟斷;能大大降低人工作業(yè)強(qiáng)度、改善作業(yè)環(huán)境、提高生產(chǎn)效率、保證生產(chǎn)質(zhì)量;有效提高我國船舶建造效率,助推我國船舶工業(yè)建造技術(shù)智能化升級(jí)和船舶與海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。