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????9月10日，我國(guó)第一艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)正式下水，七二五所研制生產(chǎn)的海水管路系統(tǒng)順利配備在“雪龍2”號(hào)上，為其開展科考任務(wù)提供了可靠保障。

????從“雪龍2”號(hào)立項(xiàng)到2016年開工，七二五所多次派出相關(guān)技術(shù)人員到極地研究中心和有關(guān)船廠進(jìn)行技術(shù)交流，解決了鈦合金焊接技術(shù)問(wèn)題、異種金屬焊接問(wèn)題等技術(shù)難題，為后續(xù)開工建造提供了相應(yīng)技術(shù)支撐。在“雪龍2”號(hào)極地科考船建造過(guò)程中，七二五所克服重重困難，高效保質(zhì)完成了海水管路系統(tǒng)交貨，得到船廠和極地研究中心船東的一致認(rèn)同。

????七二五所研制的B10銅鎳合金管路系統(tǒng)產(chǎn)品，具有耐海水腐蝕等特性，可為全船的海水冷卻系統(tǒng)和消防系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠保障。該產(chǎn)品在極地科考船上的應(yīng)用，打破了國(guó)外產(chǎn)品壟斷地位。

????這也是七二五所再次建功我國(guó)極地科考。在我國(guó)第三代極地破冰船“雪龍2”號(hào)的科考行程中，七二五所擔(dān)負(fù)了長(zhǎng)期為其提供鈦合金、銅鎳合金、焊接技術(shù)、腐蝕與防護(hù)技術(shù)等諸多領(lǐng)域保障服務(wù)的任務(wù)，為其在極地破冰斬浪提供了有力保障。